Normalement, une vis est dimensionnée de tel manière que lorsqu'on la serre au couple, on doit être dans sa zone élastique de déformation!

Si on est pas dedans, la vis se dévisse. (sauf si frein filet et encore)

Donc moi j'en conclue qu'avec un volant en alu, les vis, ne doivent pas être les mêmes !

Voilà...

Ofl, on parle bien de matière prise en sandwitch et non de la matière taraudé.

Le souci c'est comment trouver la différence de serrage à effectuer entre une pièce d'origine alu par exemple, et une adaptable en magnésium par exemple ?

En admettant que les vis seront les mêmes

Tres simple :