les passage au banc tout un programme,
les fabricant de banc doivent formé les commerciaux qui utilisent ces bancs avec les 10commandement pour retombé sur les valeurs qu'ils veulent lol(enfin peut etre pas dix...lol)

dans la série j'obtient les bonnes valeurs..
il y a la possibilité de déplacé le capteur de température de l'air ambiant vers un point plus caud au second éssaie (plusieur solution en fonction de matos)...sur des anciens bacs, ou l'ou pouvais méttre la sonde au niveau de l'admission de la boite a air...., parfois elles pouvais glissé, dérapé un peu plus vers le collecteur, vivent les cv magique..

Puré, bien marrant tout ça !!!

Vive powerdyn ...

PS : au moins on voit une vrai différence avec powerdyn ....

C'est d'ailleurs la meme methode qui tu utilises Roumi pour sortir 190cv de ta Fiesta avec Powerdyn

J'aime pas ton smiley .....

Je vais revenir te voir bientot et on en reparlera

De toute façon on s'en fiche de la puissance, ce qui compte c'est la courbe de couple



PS : ne réglons pas nos problèmes ici ..

je suis d'accord avec vous sur la polémique qui tourne autour des banc de puissance !!

Par contre on a oublié de dire que c'était super dangereux pour le dentier.... du père noël http://www.liveleak.com/view?i=73f_1206100860

excellent !!!

oh quel con.....

http://objectif-circuit.homelinux.com/f ... c&start=60

Et celui là de smiley tu le preferes ?


et encore heureusement que tu coupes à 6500tr/min sinon ça ferait 300cv à 9000tr/min

Je te dis ok, à partir d'aujourd'hui on parle en terme de puissance aux roues... soit perte = 0%

Heureux