BMW e36 piste/drift [Benji74 - Team OCSB]

feeble74 · Publié : 05 Mars 2017, 09:07

Tu plaisantes pas mon grand!! Jolie boulot

PierrO · Publié : 05 Mars 2017, 12:04

un M50 ca se révise pas , ca se vidange c'est tout !

benji74 · **Inscription :** 30 Juin 2013, 13:33 **Message(s) :** 59

Ouaip, à la base.
Sauf que mon dernier M50 a eu un
decalage d'arbre à came, sa m'a
Bien labouré tout l'intérieur...
Temps que c'est dehors pour le swap,
Autant faire un tour pour tout checker

benji74 · **Inscription :** 30 Juin 2013, 13:33 **Message(s) :** 59

Après 2-3 semaines de crises dues à la complexité
de la transformation du M50 de série 5 vers série 3,
ça y est le moteur est presque prêt à reprendre place
dans la 325. Ce fut épique

J'envisage qu'il tourne dimanche aprèm
Ensuite restera le remontage du pont, quelques bricoles
du style les crochets de remorquage etc...
Et la dernière étape redoutée, l'installation du bacquet taille XXXXL
qui demandera de grosses modifs au niveau des platines.
Puis direction Soler (un garage Renault sport qui prépare
beaucoup de caisse de rallye et de piste) pour le réglage du châssis.

ET PUIS FEU!!!!!!!!
Bresse le 4 avril si le timing serré joue

PierrO · Publié : 24 Mars 2017, 10:16

le swap serie 5 serie 3 est facile, maintenant monte un M52B28 avec tout le faisceau / periphériques de M50 tu verra le fun !

Truc bète, vérifie la taille des jauge a huile : si tu met trop d huile tu va faire tout dégager a cause du barbotage et blowby...

benji74 · **Inscription :** 30 Juin 2013, 13:33 **Message(s) :** 59

Sa a bien pinaillé à cause du carter d'huile et de la crépine,
le moteur d'honneur de pièces e36 étant à 100kms de mon garage chez un pote mécano,
qui forcément était en vacance...
J'ai déjà assisté des swap plus complexe effectivement notamment le v8,
mais là c'est surtout que je m'y attendais pas, d’où la perte de temps.
Et pas mal d'heures pour refaire les filetages des supports moteur,
forcément 25 ans de rouilles sa aide pas mdr.
J'ai repris la jauge de mon ancien m50 donc jauge qui correspond au carter de e36

benji74 · **Inscription :** 30 Juin 2013, 13:33 **Message(s) :** 59

benji74 · **Inscription :** 30 Juin 2013, 13:33 **Message(s) :** 59

Bon le timing est plutôt respecté, tout est prêt pour qu'il craque, hormis un
problème de dernière minute, la pompe à essence a rendu l’âme...
J'en ai une en stock, donc demain aprèm il devrait sortir de sa torpeur

benji74 · **Inscription :** 30 Juin 2013, 13:33 **Message(s) :** 59

benji74 · **Inscription :** 30 Juin 2013, 13:33 **Message(s) :** 59

Messieurs, sa y est :sm2:

Ma ptite 36 est quasi fini ^^
Elle a enfin pu faire ces premiers tours
De roues ^^ rdv le 19 pour les tests au bresse.
Et probablement le 7mai avec vous tous ^^

Bowers · **Inscription :** 05 Jan 2009, 21:41 **Message(s) :** 454 **Localisation :** 74

c'est chouette et propre tout ca !
C'est pas mal d'avoir des pieces d'avances

benji74 · **Inscription :** 30 Juin 2013, 13:33 **Message(s) :** 59

Merci,
ce fut un boulot de fou ^^
Ouaip, j'ai la dose de pièces, il faut...
Après la session de mercredi je devrais avoir des photos simpa, mieux que celles-ci prise dans le garage ^^

benji74 · **Inscription :** 30 Juin 2013, 13:33 **Message(s) :** 59

Salut la compagnie,

alors quelques news de la 36.
Rodage en cours, super châssis très agréable et vraiment sain,
un très gros freinage avec un mordant fort appréciable.
Et quel tempérament ce 2.5l avec le VM allégé...
Bon seul bémol, d’où ma non présence au bresse hier,
durant mes essais j'ai eu l'immense chance de péter un roulement au bout de 100km,
ça c'est du roulement long life bref du coup c'est reparti pour un tour de
démontage de train, j'en profiterai pour refaire un checkage complet du châssis.
Sinon reste a élargir les ailes car effectivement une fois les 16" en place, sa touche
vraiment beaucoup. Revoir aussi l'admission qui n'est pas super propre.

benji74 · **Inscription :** 30 Juin 2013, 13:33 **Message(s) :** 59

Salut les poilus,
ptite mise à jour visuelle de ma 36' blanche

BMW e36 piste/drift [Benji74 - Team OCSB]

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