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Rémi
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Sujet du message : Mx5 NA 1,6L 115ch la pistarde du Dimanche Publié : 05 Août 2015, 15:07 |
Inscription : 23 Déc 2007, 19:43 Message(s) : 215 Localisation : Pont-à-Mousson
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Bonjour à tous, Après 3 ans d'arrêt je me remet enfin sur piste avec voiture plus modeste que ma 323 ti ( viewtopic.php?t=4963&start=270 ). Je retracerais plus tard son historique, c'est une "simple" mx5 qui vient d'Allemagne achetée il y a bientôt 3 ans. Au début: Après quelques modifications très soft: Moteur-Admission racing beat -Décata -Avance à l'allumage réglée à 12° -Motul 300V Suspension-Ressorts Eibach -30mm -amortisseurs KYB AGX réglables en dureté -coupelle d'amortisseurs arrière Flyin' Miata (course de l'amortisseur identique à un configuration avec ressorts d'origine) Intérieur-Demi arceau made by Piko Extérieur-jantes Watanabe F8 14x6 le Graal ^^ -supression des pares boues Freinage-Plaquettes CL brakes RC5+ avant et arrière - disques origine ate -Durits aviation & RBF 600 Ce matin j'ai fait une heure de coaching à Chambley avec Damien Dussoul. C'était génial!!! Je n'avais mis les roues sur une piste depuis 3 ans, ça me manquait terriblement et j'ai été servi. Précédemment j'avais déjà fait un stage de 2 heures sur Clio 16s avec à la fin baptême sur Mégane 1 Cup, Clio 3 Cup et Spider Cup. A la fin de ce premier stage j'avais vraiment compris que les belles pièces sur une bagnole de piste, c'est beau mais si on ne s'améliore pas côté technique de pilotage ça ne sert vraiment pas à grand chose. Ici très peu d'entre nous font ce type de stages mais je vous le recommande vivement. On sais tous dans les grandes lignes les grands principes de pilotage mais en se faisant aider par un moniteur on a vraiment l'impression de chasser tous les petits défaut et de sentir ce qui fait la différence sur tel ou tel virage... Du coup cela fait réellement progresser et en parallèle de l'évolution de la voiture et on se recale pour l'exploiter un maximum, c'est le pied! Un petit exemple, j'avais trop souvent envie de remettre un filet de gaz avant d'avoir passé le point de corde dans certains virage du coup cela m'enlevait de la charge sur le train avant et déstabilisais un petit peu la voiture. Ca paraît tout bête comme ça mais en travaillant on sent vraiment que ça passe de manière très fluide tout en passant très fort en même temps! Côté comportement, les RC5+ sont vraiment nickel. Les pneux n'ont pas vraiment eu le temps de chauffer donc pour l'instant je resterais avec mes Michelin energy! Je crois que la voiture va rester comme ça, j'ai suffisamment de progrès à faire avant de voir venir pour les perfs.
Dernière édition par Rémi le 06 Août 2015, 10:35, édité 1 fois.
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samdemange
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Sujet du message : Re: Mx5 NA 1,6L 115ch la pistarde du Dimanche Publié : 11 Août 2015, 19:13 |
Inscription : 28 Avr 2014, 11:03 Message(s) : 144 Localisation : circuit de bresse
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salut rémi,et encore merci pour le super reportage que tu avais fait pour ton ex compact,je m en suis bien inspiré pour le remontage de la mienne
_________________ Ajouter de la puissance vous rend plus rapide en ligne droite..... Enlever du poids vous rend plus rapide partout ..."Colin Chapman"
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Rémi
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Sujet du message : Re: Mx5 NA 1,6L 115ch la pistarde du Dimanche Publié : 28 Sep 2015, 18:28 |
Inscription : 23 Déc 2007, 19:43 Message(s) : 215 Localisation : Pont-à-Mousson
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Salut, content que ça ai servi, tu n'es pas le seul qui ai fait l'acquisition d'un compact après avoir vu les transformations sur la mienne.... Mon meilleur tour à Chambley pour l'instant: [youtube]https://www.youtube.com/watch?v=QtvrYmFOJaM[/youtube]
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Rémi
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Sujet du message : Re: Mx5 NA 1,6L 115ch la pistarde du Dimanche Publié : 13 Oct 2015, 18:20 |
Inscription : 23 Déc 2007, 19:43 Message(s) : 215 Localisation : Pont-à-Mousson
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Quelques photos pour avoir un avis, la mx5 fuit, j'ai un doute sur la provenance. On voit tout d'abord un des raccord hydraulique de l'embrayage qui suinte pas mal mais je ne sais pas si ça peut venir aussi de la culasse? Vu ce qui tombe par terre ça ressemble plus à du liquide de frein qu'à de l'huile. Avis aux experts... Entre le moteur et la boîte: Le coin arrière droit de la culasse:
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pevosan
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Sujet du message : Re: Mx5 NA 1,6L 115ch la pistarde du Dimanche Publié : 29 Nov 2015, 09:21 |
Inscription : 23 Août 2015, 10:08 Message(s) : 5
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Hello, les fuites d'huile sur le bloc viennent : - en haut, derrière le moteur : joint de CAS - en bas, devant le bloc : joint spi de nez de vilebrequin
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Rémi
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Sujet du message : Re: Mx5 NA 1,6L 115ch la pistarde du Dimanche Publié : 07 Fév 2016, 17:07 |
Inscription : 23 Déc 2007, 19:43 Message(s) : 215 Localisation : Pont-à-Mousson
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Merci Quelques news de début d'année, ce matin montage de l'intermédiaire et du silencieux Cobalt chez Patst. Il a aussi changé le joint du capteur d'angle d'arbre à cames. Normalement plus de fuites d'huile! Côté échappement ça ne fait pas plus de bruit que l'origine, c'est parfait! Pat a viré la canule extérieur, c'est quand même vachement plus sobre et ça fait surtout moins gros en diamètre. Je me suis bien fait avoir j'ai fini par faire un tête à queue dans en rond-point en rentrant, je ne la roule pas assez par temps de pluie... Question bête, pour faire la géo, est-ce que ça craint que ces vis et rondelles soient rouillées comme ça?
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Rémi
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Sujet du message : Re: Mx5 NA 1,6L 115ch la pistarde du Dimanche Publié : 04 Mars 2016, 21:54 |
Inscription : 23 Déc 2007, 19:43 Message(s) : 215 Localisation : Pont-à-Mousson
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Petit blague du week end dernier, les fils de bougies au niveau du "boîtier d'allumage étaient très légèrement déclipsés donc elle tournait sur 3 pattes... C'est vite rentré dans l'ordre. Quelques photos avec mon nouvel objectif. Dijon Prenois le 9 Avril avec un club Alfa Roméo, y'a plus qu'à purger les freins et faire une géo par acquis de conscience...(jamais faite sur l'auto depuis que je l'ai)
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Rémi
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Sujet du message : Re: Mx5 NA 1,6L 115ch la pistarde du Dimanche Publié : 24 Mars 2016, 22:51 |
Inscription : 23 Déc 2007, 19:43 Message(s) : 215 Localisation : Pont-à-Mousson
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Début de remplacement du liquide de refroidissement. Début seulement car il y avait une quantité de boue impressionnante dans le vas d'expansion. J'en ai profité pour le virer, à droite du phare sur la photo, nettoyer en dessous et laisser tranquillement le coca faire son job. Sépciale dédicace à Yacco71! d'ailleurs pourquoi ce pseudo??
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yacco71
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Sujet du message : Re: Mx5 NA 1,6L 115ch la pistarde du Dimanche Publié : 25 Mars 2016, 11:51 |
Membre du Club |
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Inscription : 30 Jan 2007, 23:28 Message(s) : 4189 Localisation : 74 - Vacheresse
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Très bon choix Quand est-ce que tu viens tourner avec nous ? Pour le pseudo c'est une longue histoire mais bien en lien avec ces lubrifiants
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/* jerome */
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Sujet du message : Re: Mx5 NA 1,6L 115ch la pistarde du Dimanche Publié : 25 Mars 2016, 12:02 |
Trésorier |
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Inscription : 16 Fév 2006, 14:22 Message(s) : 6955 Localisation : Entre 4 vaches (Saône-et-Loire)
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yacco71 a écrit : Pour le pseudo c'est une longue histoire mais bien en lien avec ces lubrifiants Voiture de gay et lubrifiants ... on préfère pas savoir en fait.
_________________ /* jerome */ Conduire sa voiture sur un circuit automobile
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Rémi
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Sujet du message : Re: Mx5 NA 1,6L 115ch la pistarde du Dimanche Publié : 25 Mars 2016, 18:20 |
Inscription : 23 Déc 2007, 19:43 Message(s) : 215 Localisation : Pont-à-Mousson
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yacco71 a écrit : Très bon choix Quand est-ce que tu viens tourner avec nous ? Pour le pseudo c'est une longue histoire mais bien en lien avec ces lubrifiants Je vais rouler à Dijon le 9 Avril, après rien de défini, tu vas où cette année?
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yacco71
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Sujet du message : Re: Mx5 NA 1,6L 115ch la pistarde du Dimanche Publié : 29 Mars 2016, 21:16 |
Membre du Club |
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Inscription : 30 Jan 2007, 23:28 Message(s) : 4189 Localisation : 74 - Vacheresse
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Rémi a écrit : tu vas où cette année? Le calendrier OC plus une petite sortie à Pouilly en Juin avec les copains du club MX5France, ce sera déjà pas mal
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yacco71
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Sujet du message : Re: Mx5 NA 1,6L 115ch la pistarde du Dimanche Publié : 29 Mars 2016, 21:18 |
Membre du Club |
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Inscription : 30 Jan 2007, 23:28 Message(s) : 4189 Localisation : 74 - Vacheresse
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/* jerome */ a écrit : yacco71 a écrit : Pour le pseudo c'est une longue histoire mais bien en lien avec ces lubrifiants Voiture de gay et lubrifiants ... on préfère pas savoir en fait. C'était d'avant les voitures de gay, rassures toi
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