Et on y sera perdant si tous fermes et ou passe sous tutelle FFFM

Dans le principe oui mais si tout était sous contrôle du seul pilote alors on peux virer les bacs à gravier, mettre des murs a raz du vibreur, faire manger nos accompagnateurs à l'extérieur des virages etc...le problème c'est "les imprévus"

Un circuit pour moi est "dangereux" quand, lorsque un imprévus arrive, fuite d'huile, éclatement d'un pneu, durite de frein qui claque, etc, les installations ne peuvent pas réduire suffisamment la vitesse de ta voiture avant de prendre le mur à 150km/h.

forcément il reste que les circuits au milieu des prairies, et le Castellet dans ce cas là ...

si tu as plus de frein en bout de ligne droite de Dijon a 230km/h, le probléme est le même, tu survoles le bac a gravier et c'est le mur

Quoiqu'il en soit les erreurs de pilotage sont bien plus fréquente, que les avarie mécanique

J'arrête de polluer ce Post sur la sauvegarde du MDC.

PS: je ne suis pas contre la sécurité mes voitures sont toutes bien équipé

encore 1425 signatures pour atteindre les 20.000 et pouvoir présenter la pétition à Mr Le Préfet et Mr Le Premier Ministre on y est presque !!! Merci de votre mobilisation et n'hésitez pas à faire tourner l'info

En attendant, le circuit de Charade a été condamné..

http://www.clermont.maville.com/actu/ac ... 5_actu.Htm

C'est dommage sur le fond, mais ils ne l'ont pas vraiment volé.

Explique car je n'ai pas suivi les problemes liés à Charade.

en tout cas avec une limite à 55dB c'est clair qu'on y remettra pas les pieds !

course en bmx

Mais pas le droit de faire crisser les pneus!

En gros, ils ont des problèmes de nuisance sonore avec les riverains, un accord à été trouvé avec une limitation de décibels sous la forme d'une moyenne sur la journée.
Mais le circuit ne joue pas le jeu en "trichant" sur le sonomètre pour que le bruit mesuré soit dans les normes, mais le bruit réel est plus élevé.
A mon avis ce n'est pas bonne politique, et visiblement les faits tendent à me donner raison, ce que je déplore pour le circuit, mais peux comprendre du point de vue de l'association défendant les riverains.

C'est pas la valeur à la sortie de l'échappement (tu le sais), mais la valeur mesurée par le sonomètre à plusieurs mètres du bord de piste. Et c'est une valeur moyenne sur la journée.
Peut être que si tout le monde sortait disons 85dB au cul de son échappement, la moyenne sur la journée ne serait pas si haute que ça ? Je me rend pas compte par rapport aux 55dB, mais c'est vrai que 55 ca semble peu quand même.
C'était combien la limite la dernière fois qu'on a roulé ? 66dB de mémoire ?

Pour rappel, le gérant du circuit avait dit de pas faire crisser les pneus devant le sonométre, donc 55db c'est impossible a tenir même en echappement d'origine

Charade est dépendant de riverains installé bien aprés la création du circuit, faut pas qu'ils se plaignent

c'est dans ce sens que je l'ecrivais, l'ancienne limite était effectivement à 66dB, et sur la fin de notre derniere présence on était à 62dB (le responsable du circuit nous l'avait fait à l'envers) avec tous les problemes d'organisation que ça nous a couté !!!
Donc 55 c'est juste pas possible !

62dB ils auraient du nous remettre une médaille.
C'est clair que 55 ca semble pas tenable, même avec des voitures stock, ou alors il faut rouler à 5 voitures maxi.