... exact !

Là j'ai ouvert la centrale de la sirène ... c'est tout oxydé dedans à cause des batteries qui ont coulé ... d'où je pense une mise à la masse ... j'ai la continuité entre le fil rouge et le fil noir et normalement c'est le + et le - ça ...

... bon, mon Ludo, l'électricien va avoir besoin de l'électronicien j'crois ...

Question aussi ?

Ton démarreur se lance ou il est coupé?
tu entends la pompe a essence quand tu met le contact ou elle est coupé?

C'est important pour la suite des opérations...

J'oubliais....

As tu essayé d'appuyer 4 fois sur le bouton de l'anti-démarrage? pourquoi??? parce que.... Alors??

apres reste le coup de la twingo, mettre le contact couper l'antidémarrage, couper le contact, sortir fermer a clé la voiture 3 ou 4 fois et ré-essayer de démarrer... sont con chez Renault... ils ont que ca a foutre les gens

Encore une chose : les gens disent que les télécommandes arrivent a ce désynchroniser... et qu'il faut aller chez Lotus les faire resynchroniser.... chez Rover ils auraient pas le matos...

En faite, c'est comme sur la Vette.... (sauf que chez Chevrolet, ils ne s'en cachent pas!) :

If your alarm key fob fails to operate you can try the following. It will solve the problem where the fob and alarm are out of syncronisation. Press both the fey fob buttons at the same time till the led goes out, then press the large button until the car indicators flash.

C'est peu etre aussi une source de pb, nan??

... pas de démarreur ni de pompe à essence ... donc les deux coupures sont bien opérantes ... j'en déduis que l'alarme fai bien son office.

... vi sans succès ...

... car faut déjà que j'arrive à trouver la cause du pourquoi la centrale de la sirène mais fait un court circuit ...

Une fois ça résolu je pourrai la remonter et vérifier le fonctionnement de l'alarme globalement ...

... si après avoir résolu le court-circuit, je n'arrive pas à l'activer et ou la mettre il peu effectivement qu'un problème de synchronisme se pose ...

Là j'ai ouvert la centrale, enlever les batteries qui se sont complètement oxydées ...

Par contre j'ai toujours une continuité entre le fil noir et le fil rouge qui alimente la centrale de la sirène, au niveau de la carte électronique ... donc je dirai que le court circuit est toujours présent ...

Après mes connaissances en électronique s'arrêtent là ... faudrait qu'un gentil gars regarde de plus près quel composant peut mettre en court circuit le bordel ...

toute maniere il va commencer par : Degraissant universel , puis karcher eau chaude pr enlever la base!

jai bon ludo ?

Ouais, en ce moment je fais tout au Karcher ou à la Dremel, apres tu l'auras plus ton court-circuit

Tu peux passer avec le bignou david ? parce que j'ai tout le matos à la maison

Prends rdv par MP

... tout est réparé, un composant qui faisait office de court-circuit dans le bloc sirène remplacé et titine ronronne à nouveau !

Un grand merci à Ludo et à JackCeler !

C'est gentil, mais j'ai rien fais en faite

là j'peux pas en dire autant

... si si car après il m'a fallu faire les manip indiquées dans ton .doc pour réinitialiser l'alarme ...




... mon corps s'en rappelle encore ...