Une Suzuki Swift Sport donc un petit 1.6L japonais rageur et fiable qui offre pas mal d'évolution possible.

place aux images :

La baie moteur:




Une petite vu de l'horloge :;): ...



































Le radiateur d'huile avec plaque thermostatique et mano pression / température:






































Et hop en basquettes.







Fond plat :









Les Cuscos aux 4 coins:




































En piste:




















































Vidéos:
[flash(425,350)]http://www.youtube.com/v/5ZQzyBqGlRM[/flash]

[flash(425,350)]http://www.youtube.com/v/9u3j4YBRjtc[/flash]

Le petit régime :












Le ROTREX :



Support réservoir d'huile maison:









Ca donne ça du coups pour le moment :bounce: (réservoir Rotrex fixé devant la batterie et le bocal LDR à l'avant gauche de la baie) :




Coude pour l'admission:


Support radiateur d'huile:


Intégration du E-Manage Ultimate:


Voilà voilà pour le moment ...

Prochaine étapes :
Montage des poulies allégées, du support pour le Rotrex, échange des injecteur, raccordement du circuit lubrification pour le Rotrex, câblage du piggy back sur le faisceau de l'ECU, ...

Bienvenu par ici !

Sympa la Swift, pas courant comme base en pistarde, mais j'imagine que du coté rallye tu trouves pas mal de pièces, non ?

Pas ultra fan des jantes rouges sur la voiture rouge framboise, mais pour le reste c'est top !

Tu penses sortir quelle puissance une fois le Rotrex installé ?

bien cette petite swift , tout est fait proprement en tout cas bon travail

Superbe ta Swift

Mon ex en avait une, j'aimais bien le comportement en plus quand on tire pas dessus elle consomme vraiment rien

En tout cas belle prépa très propre!

Avec le Rotrex je vise les 170cv.
Le setup complet reste évolutif car elle passe aussi sur de gros injecteurs 360cc.

Tu parles de la Swift, bien sur