Je vous présente ma Golf GTI MKII 8S de 1989 qui totalisent 135 000KM. C'est une version avec compteur digifiz, direction assisté, climatisation, toit ouvrant et les 4 vitres électriques. J'ai les jantes BBS en 14" d'origine avec les pneus été et 4 autres jantes en 15" pour les pneus hiver.

Mon but est d'avoir une voiture efficace sur piste sans trop toucher à l'esthétique extérieur comme intérieur.

Je pense faire l'achat prochainement de 4 Federal SS-595 185/55/r14. Sa a l'air d’être un bon compromis pour les trajets de tous les jours et la piste.

Pour les suspension j'ai pensé partir sur 4 BILSTEIN - B12.

Pour l'admission j'ai déjà le support de filtre qui se fixe sur le débitmètre mais je n'ai pas encore acheté de filtre.

Pour l’échappement je pense garder le collecteur d'origine pour l'instant (question de budget) et mettre une ligne Scorpion en 76mm.

Pour finir les freins c'est le flou total! Au niveau plaquette je pensai partir sur des ferodo ds performance mais je ne sais pas si elle sont assez endurante pour la piste. Et pour les disque je ne sais pas comment choisir entre des ATE des brembo max ou des ZIMMERMANN.


Voici quelques photos:
















Tout vos conseil et avis sur mon projet sont les bienvenue !

C'est quoi de ce compteur Elle a tourné dans STAR WARS cette caisse lol ^^

C'est un compteur compteur digifiz, une option rare à l'époque.

K2000 avait le même lol

Chaud le compteur, on dirait qu'il a ete rajouté par la suite, il fait bcp pensé a celui de la S2000

Jolie pr son age , et y a la clim???

Oui on dirait un proto de compteur de S2000
Ça fonctionne bien encore ? Les Fiat ont eu ce même genre de technologie, mais ce n'était pas vraiment Deutch Kalitat...

Et oui la clim ! C'était le grand luxe y'a 24 ans!

Le compteur fonctionne très bien, juste la conso qui fait des sienne en ce moment .

Je suis en train de regardé pour mon filtre d'admission direct et je me demande si il y a une vrai différence entre un filtre green en cône normal et un filtre green en cône powerflow ?

J'ai aussi vu une filtre ITG racing, y'a t il une différence avec un filtre green ?

Allez quelques news !

Jusqu’à maintenant j'ai changer toutes les pièces pour qu'elle fonctionnement parfaitement.

-courroie de direction assisté

-sondes de température

-bougies

-filtre à air

-faisceaux d'allumages

-sonde de niveaux d'eau

-joint de toit ouvrant

-Changement des supports de siége





Puis ces dernières semaines j'ai enfin commencé ma préparation châssis:
-Kit B12 Bilstein


-Barre anti rapprochement avant inférieur et supérieur

-Barre anti rapprochement arrière supérieur

-Disque Brembo max rainuré





-Plaquettes DS Performance


-Pneus Yokohama PARADA PA01: 195/50/15 AV et Michelin Pilot Sport 3 195/50/15 AR


Quelques photos du montage:
















Reste plus qu'a réglé mon problème de palier de suspension à l'avant et de support moteur est c'est parti pour la piste .





Petite photo de l'extérieur:

Sont fort chez VW, ils ont réussi à copier le compteur de la S2000 mais 10ans avant qu'il sorte