Je vous présente ma Mazda RX8 de 2004 avec environ 103000 kms (mais oui c'est fiable le 13B
) Cela fera bientôt 3 ans que je l'ai, acheté avec 76000 kms toute d'origine. Depuis deux ans ayant un Forester GPL en daily je me garde la 8 pour des sorties circuit, je l'ai légèrement préparé pour ça et voici les modifs :Liste des modifs :
MOTEUR / TRANSMISSION
Renesis 6 ports High Power
Ram air + boite à air Racing Beat.
Radiateur d'eau alu Mishimoto.
Durites silicone liquide Autobahn88.
Embrayage Exedy stage 1.
Volant moteur Mazdaspeed.
Catback Mazdaspeed.
Allumage full MSD PN8247.
Oil Catch Tank Ebay.
Poulies Greddy.
Châssis / Trains / Freinage
Aileron de RX8 R3.
Grilles protection pour les radiateurs d'huiles.
Barre anti-rapprochement avant Autoexe.
Barre anti-rapprochement arrière TCsportline.
Kit suspension Bilstein B12 (B8 + Eibach -3).
Durites de freins Goodrich.
Plaquettes de freins Hawk.
Jantes Enkei GTC01 8x18 ET40.
Jantes Alutec 7.5x17 ET37 avec slick.
Intérieur
Manos Swoosh T° d'eau & d'huile + pression d'huile.
Harnais Sablet 3 points pour le circuit.
Renfort de la pédale d'embrayage.
Repose pied passager Mazda.
Pommeau Mazdaspeed.
Tapis RX8.
A venir un carter d'huile aluminium Greddy (+600cc) et un nouvelle embrayage (sûrement Competition Clutch) car j'ai été très déçu de l'Exedy (à peine 15000 kms et le plateau est hs).
Quelques photos :
