Je vous présente ma Mazda RX8 de 2004 avec environ 103000 kms (mais oui c'est fiable le 13B ) Cela fera bientôt 3 ans que je l'ai, acheté avec 76000 kms toute d'origine. Depuis deux ans ayant un Forester GPL en daily je me garde la 8 pour des sorties circuit, je l'ai légèrement préparé pour ça et voici les modifs :

Liste des modifs :

MOTEUR / TRANSMISSION

Renesis 6 ports High Power
Ram air + boite à air Racing Beat.
Radiateur d'eau alu Mishimoto.
Durites silicone liquide Autobahn88.
Embrayage Exedy stage 1.
Volant moteur Mazdaspeed.
Catback Mazdaspeed.
Allumage full MSD PN8247.
Oil Catch Tank Ebay.
Poulies Greddy.

Châssis / Trains / Freinage

Aileron de RX8 R3.
Grilles protection pour les radiateurs d'huiles.
Barre anti-rapprochement avant Autoexe.
Barre anti-rapprochement arrière TCsportline.
Kit suspension Bilstein B12 (B8 + Eibach -3).
Durites de freins Goodrich.
Plaquettes de freins Hawk.
Jantes Enkei GTC01 8x18 ET40.
Jantes Alutec 7.5x17 ET37 avec slick.

Intérieur
Manos Swoosh T° d'eau & d'huile + pression d'huile.
Harnais Sablet 3 points pour le circuit.
Renfort de la pédale d'embrayage.
Repose pied passager Mazda.
Pommeau Mazdaspeed.
Tapis RX8.

A venir un carter d'huile aluminium Greddy (+600cc) et un nouvelle embrayage (sûrement Competition Clutch) car j'ai été très déçu de l'Exedy (à peine 15000 kms et le plateau est hs).

Quelques photos :

ohh j'adore toujours voulu en acheter une ,mais toujours eu peur de la fiabilté ,meme bien entretenu ,la ligne est magnifique ,l'interieur sublime ,la tenu de route au top , j'adore cette auto, dommage qu'elle consomme beaucoup pour le rendement

Pour la conso je ne peux rien dire je tourne à 12L en permanence mais pour la fiabilité le 13B si tu le laisses bien chauffer (le montage des manos est impératif tant la jauge d'origine est à l'ouest) il n'y a pas de soucis. Certains ont passés les 200 000 kms !

Belle petite prépa, et vu qu'elle est prévu pour le circuit, est-ce que tu vas passer pas la case "allègement"? ^^

Je ne pense pas aller jusque là, j'aime mon petit confort quand je la prends sur route

Quelques modifs, juste un léger agrandissement des trous des sorties de radiateurs d'huiles:


Et un carter alu Greddy (+600cc d'huile) en alu avec ses belles ailettes

tu cloisonnerai pas le carter pendant que t' y es ?

Les "ailettes intérieure" font 1.5cm de haut, avec 600cc en plus dans le carter ça devrait le faire non ?