Focus RS de Polo

polo · Publié : 16 Sep 2012, 19:24

thebigschem a écrit :

ah une belle RS, quand je passe sur Lyon je passerais te faire un coucou ... :wink:

Avec plaisir Éric

Merci David

polo · Publié : 18 Nov 2012, 23:36

Suite à Dijon, j'ai pris un pied pas possible avec cette voiture. Depuis quelques mois que je l'avais, je n'avais pas encore eu l'occasion de la tester réellement, et c'est chose faite à Dijon.

Tenue de route au top (surtout en suspat stock :shock:

), freinage au top, mais pour d'autres sorties pistes, quelques babioles à revoir.
En prévision, je vais passer en 18" et prendre des semi slicks et sûrement aussi monter un radiateur d'huile parcequ'elle avait tendance à chauffer très rapidement

, je pense que ça devrai aller bien avec ça

Vivement la saison prochaine donc :sm2:

ju 69 · **Inscription :** 02 Mars 2005, 12:55 **Message(s) :** 656

Pour la chauffe, tu n'as pas envisagé un plus gros échangeur ?

Il semblerait que cela soit un peu un passage obligé pour faire de piste avec cette auto..

yellowmustang · **Inscription :** 17 Nov 2012, 23:18 **Message(s) :** 88

jolie Ford , j'ai essayé , j'ai adoré

fastrudy · Publié : 19 Nov 2012, 23:46

superbe cette "wrc" de route

et le son du 5 cylindre...

yellowmustang · **Inscription :** 17 Nov 2012, 23:18 **Message(s) :** 88

moteur origine VOLVO ? m'a dit le gars !!

polo · Publié : 20 Nov 2012, 00:10

ju 69 a écrit :

Pour la chauffe, tu n'as pas envisagé un plus gros échangeur ?

Il semblerait que cela soit un peu un passage obligé pour faire de piste avec cette auto..

Pas forcément, je vais tester déjà radiateur d'huile, si ça pose toujours des problèmes, on passera en gros echangeur :twisted:

Et oui c'est bien le moteur Volvo

yellowmustang · **Inscription :** 17 Nov 2012, 23:18 **Message(s) :** 88

en parlant d'huile !! , que mets tu ds ta Focus l'été ( sur piste ) ?

polo · Publié : 20 Nov 2012, 00:21

yellowmustang a écrit :

en parlant d'huile !! , que mets tu ds ta Focus l'été ( sur piste ) ?

Castrol Edge 0W-40 ce qui est préconisé par Ford

yellowmustang · **Inscription :** 17 Nov 2012, 23:18 **Message(s) :** 88

ok !

la plage d'utilisation est large !

Ludomini · Publié : 20 Nov 2012, 00:57

si tu mets un echangeur plus gros tu pourras passer à 380/390cv minimum, moi j'vote aussi pour cette option ^^

polo · Publié : 20 Nov 2012, 01:08

Ludomini a écrit :

si tu mets un echangeur plus gros tu pourras passer à 380/390cv minimum, moi j'vote aussi pour cette option ^^

Oui enfin pour en arriver la, c'est aussi des injecteteurs, collecteur d'admi... Et honnêtement il y en a bien assez pour mes petits bras.... pour l'instant :lol:

Oxtar · Publié : 20 Nov 2012, 03:04

sympatique ta focus rs.
voila une focus rs qui tourne du coter de cher moi, pour te donner une idée de la puissance que tu peut en sortir

Citer :

yellowmustang · **Inscription :** 17 Nov 2012, 23:18 **Message(s) :** 88

ces boites à air BMC, ça apporte vraiment quelque chose ? , j'ai failli acheter à une époque et puis suis reté avec l'admission d'origine

polo · Publié : 20 Nov 2012, 13:42

Honnêtement, par rapport à l'origine je ne peux pas te dire, mais depuis que j'ai rajouté un boa pour prendre l'air frais, ça va nettement mieu. BMC ne fournit malheureusement pas de boa avec son kit ce qui est stupide mais bon :-)

Oxtar, je sais bien ce qu'il est possible de faire sur les RS mais je trouves complètement inutile de mettre 400chx sur les roues avant, pour que ça soit inexploitable

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