voici quelque petite photo niveau extérieure de la voiture du début ou je l'ai acheter a maintenant









le châssis est au top même stock


nouvelle jante en 15


elles sont un peut limite derrière mais sa tient la route au moins








petit radiateur d'huile pour la DA

je prendrais des photos des modif performance plus tard pour vous les mettres.

Jolie couleur

merci

voici quelque photo des modification performance.

ensemble du moteur


admission mountune


magnecore kv85


pap 60


collecteur miltek 4en 1


catalyseur sport miltek


les gros injecteur qui dorme malheureusement

petite commende pour amélioré le freinage. Durite aviation et liquide de frein haute température

reprogramation en cours c'est la galère

[/quote][/code]

voici le resulta final de la reprog stage 1

Salut a toi.

Jolie ST et prepa qui commence à être sympa.

Par contre as tu changer ta boîte car sur ta repro il est indiqué 4,24 sut le rapport de transmission , ce qui correspond à un pont court et non à celui d'origine???

Sinon beau résultat pour la config que tu as.
Tu as monté tes gros injecteurs ?

salut
merci ce n'est que le debut il me tarde a passer en stage 2.
non je ne peux pas mettre les gros injecteur ceux d'origine font 215cc et les gros injecteure font 440cc, soie un peu plus du double, et quand on fais la reprog si on modifie l'avance a l'allumage le calculateur ce mes en defaut donc vu qu'on peu pas modifier l'allumage je vais avoir beaucoup de mal a monter des gros injecteur.
puis j'ai appris plus tard que sur un atmo on dois monter que de 20% la taille des injecteur ce qui correspondrai a du 255cc.
donc pour l'instant les gros injecteur dorme

quand a la boite elle et d'origine. le rapport de pont et bien de 3.82.
on voie 4.24 parce que le banc tient compte du rapport de boite et de pont plus de la hauteur des pneus et y calcul un rapport final.
vu que j'ai des jantes en 15 au lieux du 17 d'origine sa peux expliquer ce rapport de pont donner.
par contre on a controler le regime moteur et la vitesse donner sur le banc et sa correspont exactement a celle qui apparais sur le compteur

montage des disques de frein EBC-BSD1402 haute teneur en carbon et plaquette de frein EBC-DP41641R yellowstuff

les freins haute teneur en carbone sa freine bien mais j'ai un probleme de refroidissement voila une photo de nuit apres avoir arssouiller severe.

et t'as pas de probleme d'endurance avec les Yellow ?

Très jolie Ford, les bandes "le mans " lui vont très bien !! , belle prépa en cours
quelle puissance d'origine ?