Je viens de lire tout ton post

Quand je pense que c'est les bleus
qui t'on précipité dans le mur à cause des pneus….

Et ta seconde Elise
fait des siennes avec l'eau, ça me rappelle ma Midget
beaucoup de charme mais quel caractère de m****

Je compatis très fort avec toi…

À bientôt à Lurcy

Et de 3 moteurs ?

apres la journée à Lurcy ?

Lurcy c'etait hier, je suis tombe en panne aujourd'hui ... donc quelque part, oui, c'est apres Lurcy

Je suis a alle a l'Anneau du Rhin ce soir, j'ai fait 5 tours et boum.

ah oui, 24h apres Lurcy tu repartais pour l'anneau

Diagnostique preliminaire : 2 soupapes grillees.

Oups.
Tu connais la raison ?

Je suis passe chez mon garagiste, donc j'ai plus d'info :

- Compressions ok sur les cylindres 2, 3 et 4 (ou l'inverse)
- Rien sur le n°1, celui du cote de la boite

A l'endoscope, on voit qu'une seule soupape d'echappement reste ouverte. Elle est tordue et on voit une marque sur le piston. Celui ci a d'ailleurs l'air en tres bon etat. La soupape n'est pas fondue ou grillee et il n'y a pas de bruit de bielle.

La distri n'a pas bouge et je sais que je n'ai pas fait de sur-regime. J'ai ete jusqu'au rupteur a Lurcy, mais pas au dela.

Ca reduit le champs des possibilites ....il reste la casse d'un ressort par exemple ou une demi clavette de soupape.

Les photos a l'endoscope :

Ici on voit une soupape fermee alors que l'autre est ouverte



Alors que de l'autre cote les 2 sont fermees



Le piston, comme neuf



L'interieur un peu marque



Et ce qu'on a pris pour une marque sur le piston sauf que je crois que c'est normal, tous les pistons sur nos moteurs sont comme ca

Tu es tombe en panne au moment où la soupape s est tordu, donc c est pas suite a lurcy

La tige de soupape a aussi pu se gripper dans le guide de soupape

Fait chier, t as trop la poisse avec tes moteurs