hello à tous,
voici donc une petite presentation de mon auto,une Integra Type R de 99, version française donc sans airbag!
Elle a 191000km et se comporte toujours à merveille!
Je l'ai acheté en avril pour remplacer ma clio williams(tres bonne sportive ecole),j'hesitais entre l'ITR et une Clio 182 cs,pour des questions de fiablité dans le temps,j'ai preferé opter pour la tondeuse!Et apres une soixantaine de tours de nordschleife,plusieurs sessions sur le ringF1 et sur le circuit de Chambley,je pense avoir fait le bon choix,c'est celon une tres bonne auto,homogene fiable et economique,bref j'aime!!

Niveau modifs:
-combinés filetés D2(pas si pourri que ça...)
-Xbar tdm
-durits avia
-disques grN
-rbf600
-4 toyo R1R
-boite à air Mugen
-4/2/1 J4Sracing
-decata
-volant moteur allegé
-autoc du ring +20ch!

J'aimerais bien passer une 4e et 5e de VTi puis l'embrayage par la meme occasion,j'avais dire que les modeles d'Accord Type R allaient dessus,si qqn pouvait me confirmer ça...
Puis un p'tit silencieux ne serait pas de refus non plus ainsi qu'une reprog mais je ne sais pas trop encore quoi,je ne me suis pas plus penché sur la question!

voici qq photos sur pistes:

et voici quelques videos de chambley,de la nordschleife et du ring F1

chambley part1:
http://www.dailymotion.com/video/xfkcbk ... t1_auto%22

part2:
http://www.dailymotion.com/video/xfkdqd ... t2_auto%22

part3:
http://www.dailymotion.com/video/xfkevv ... t3_auto%22

nordschleife:
http://www.dailymotion.com/video/xfn29s ... part1_auto

http://www.dailymotion.com/video/xfn561 ... part2_auto

nurburgring F1:
http://www.dailymotion.com/video/xfn7b9 ... start_auto

http://www.dailymotion.com/video/xfn7zs ... part2_auto

Bienvenue

bienvenu ici

bonjour et bienvenu a toi parmi nous.

comment ca se fait que tu n'est pas de casque sur certaine photos? c'est le reglement des allemands qui veut ca?

merci pour votre accueil!

Au nurburgring le casque n'est pas obligatoire!ceci dit je sais que ce n'est pas une raison pour ne pas le mettre!

Slt

Tres propre ta Teg

Je te conseille le catback twinloop mugen
J'ai un mix mugen (catback) et 5Zigen ( Collecteur) et j'en suis super content

apres une ptite reprog sera la bienvenue comme tu dis

Par contre, autant la 4 de VTI c'est le Top comme modif que la 5, j'en vois pas trop l'interet, ca te bride a 220 max en pointe et tu la passes rarement sur circuit

Enfin, me diras tu, on passe rarement les 220 sur autoroute aussi...
Mais niveau conso ca te jouera des tours

Amuse toi bien avec elle, je l'ai depuis 3 ans bientot et j'en suis tjs aussi heureux

merci pour l'accueil!

Pour els pignons de vti,si je mets la 4 je mettrai aussi la 5 pour pas avoir un trou entre les 2 rapports,au ring je mets deja la 5e à certains endroits avec les rapports d'origine donc j'ai peur d'etre andicapé entre 4 et 5!

c'est vrai que la ligne mugen doit bien aller,et pour rien gacher c'ets vraiment une jolie piece!

C'ets vrai que l'itr ça doit pas etre facile de s'en separer!

Trés sympa ton integra ca envoie sur les vidéos

bienvenue

Bienvenue
je vois que la Dan mobile ne se calme pas et joue la tondeuse