Je vous présente ma chérie que j'ai maintenant depuis 4 ans.

C'est une Toyota CELICA GT4 grise de 1991





Modifs à ce jour :

- ABS déconnecté
- Cables d'allumages Magnecor
- Bougies Irridium IK20
- Vanne EGR supprimée
- T-VSV bouché
- Boost Controller Blitz D-SBC Spec R
- Dump Valve HKS Black Edition en recirculation
- Sonde et boitier PLX AFR avec le jouli mano qui va bien
- Mano Zenky Racing série Pro 2 : T° eau + huile, Pression turbo + huile
- Combinés filetés TEIN SS
- Disque de freins avant Black Diamond rainurés
- plaquettes EBC red à l'avant et l'arrière
- Etrier et disque de frein arrière ST205
- Barre stab arrière réglable Whiteline
- Biellettes de barre stab AR réglables
- Barre de renfort AR ST205
- Ligne complète Moongoose
- Dump Pipe XS Power (+ ruban isolant)
- FCD
- Short Shift ST205
- boite ST05
- Embrayage ST205
- Volant Moteur ST205 TRD
- Mecanisme d'embrayage TRD
- Jantes 17" Real (voir la photo)
- Pneus TOYO T1R

au garage :

- Rétros JDM
- jantes T23
- Une ptite admission droite directe à terminer avec le cloisonnement qui va bien (filtre Apexi) + délocalisation batterie
- Train arrière complet de ST205


A venir bientôt:

- Turbo Timer Blitz DCIV
- Radiateur d'eau KIVABIEN
- écu reprogrammable
- injecteur plus gros
- pompe à essence Supra MKIV
- batterie au gel (pour la délocalisation habitacle)


A venir plus tard :

- Silent block Polyuréthane
- peinture complète
- Turbo Hybrid
- IC air/eau
- et bien d'autres ...

bonjour et bienvenu a toi ici

salut bienvenue ,j'ai toujours aimé cette auto

une belle titine que voila, old mais tjr d’actualité finalement.

Merci