MR2 turbo rev3, GT tintop, de novembre 93, sans ABS, et avec LSD

Quelques modifs histoire qu'elle soit prête pour se defouler

moteur:
- apexi power intake
- intercooler greddy avec spal fan
- downpipe berktechnology 3"
- ligne 3" "je connais pas la marque "
- HKS SSQV
- apexi avcr
- bougies denso IK22
- kit large bande et sonde egt ZEITRONIX ZT-2
- apexi safc
- HKS turbo timer
- embrayage stage 3 specclutch
- walbro fuel pump 255 l/h HP
- délocalisation du filtre à huile dans le coffre + radiateur mocal 19 rangées


chassis:
- BAR sup arriere cusco
- 4TEIN FLEX
- TEIN pillow ball tension rods ( tirants de chasse réglables)
- tout les silent bloc en polyurethane
- jantes 15" d'origine avec 4 R888 pour la piste
- jantes 16" toyota pour le reste du temps


freinage:
- durites avia goodridge
- 4 disques EBC
- plaquettes yellow stuff

Comme vous l'aurez compris, pas de grosses modifs de porc, mais de quoi amélioré une caisse qui déjà d'origine se démerde pas mal.







une petite photo " parking " avec les autres jantes





Voila voila !!!
En ce moment? ben elle est sur chandelles ...... Un de mes amortos avant fuyais, du coup j'ai envoyer la paire chez STAC suspentions pour les faire refaire. Et puis il y a quelques autres petites pièces qui sont en attente ( camberplates, renforts chassis, train de pneus arriere, peut être un power FC au passage....) alors je pense pas pouvoir faire des tours de piste avant avril voir mai

Patience patience

Je déterre ! Des news ? : )

Outch !! c'est pas un deterrage de mickey ca darkjil

Donc les amortos avant sont allés chez STAC a l’époque, c'est du sérieux chez eux, aucun problème
Les news depuis le temps, ben euu.... ouai y'en a eu pas mal.

Tout le catalogue ULTRA RACING ( une dizaine de barres de renforts + les barres anti roulis
Power FC avec carto sur mesure par Middle rear performance.

Ca marche pas trop mal http://www.youtube.com/watch?v=TvCEROYU88o

Je roule en slick sur circuit maintenant

Je l'ai poser dans le garage récemment, pour sortir l'ensemble moteur/boite.

Au programme : distribution, montage d'un LSD quaife en remplacement de celui d'origine, modif sur le turbo ( chuuuuut c'est un secret ) et des injecteurs plus gros ( en vue de mes duty actuels la ca va, mais je veux plus, donc faudra faire les choses bien )