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Jim
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Sujet du message : Publié : 15 Sep 2009, 09:35 |
Inscription : 07 Avr 2009, 19:25 Message(s) : 13 Localisation : Vexin - 95
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Ludomini a écrit : c'est surtout utile sur les rétrogradages avec les propulsions
C'est aussi utile sur les tractions ou les intégrales... Les conséquences sont différentes mais un blocage des roues motrices au rétrogradage n'est jamais souhaitable, même si elles sont à l'avant.
_________________ Jim
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suchi57
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Sujet du message : Publié : 15 Sep 2009, 18:47 |
Inscription : 28 Avr 2005, 11:47 Message(s) : 1259 Localisation : thionville 57
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Jim a écrit : suchi57 a écrit : Si tu viens à Dijon, tu pourras voir l'utilité au bout de la ligne droitre avant de rentrer dans le droite moyen Je vais à Dijon régulièrement. Je ne vois pas pourquoi le talon-pointe serait plus utile à cet endroit que sur d'autres virages d'autres circuits. Tout simplement pour une des raisons qui a été evoquée, et que j'ai pu constater par moi-meme au volant d'une F3 sur les conseil du champion de france en titre de cette année. Le freinage en bout de ligne droite et ultra violent et tardif (affichage 40-50), et le seul moyen de gagner (ou de ne pas perdre trop de temps) et d'utiliser le talon pointe (perso le pointe pointe) pour garder un regime moteur pour enchainer dans le droite qui suit. Cette perte est sans nul doute moins importante dans bien d'autres virage. Ce virage est un cas d'ecole de l'exmple ou le pointe-pointe prend toute sa raison d'etre. Jim a écrit : Je ne suis pas en train de dire que le talon-pointe est inutile... Je suis moi-même un fervent pratiquant depuis de nombreuses années, y compris sur des véhicules de route sans aller vite. Je dis juste que beaucoup de débutants en circuit cherchent trop rapidement à maitriser cette technique alors qu'ils pourraient progresser 10 fois plus vite en travaillant des choses essentielles comme la trajectoire, le regard, le freinage...
Je côtoie de nombreux pilotes de tous niveaux et je peux te dire que certains ne pratiquent pas le talon-pointe, ou alors mal, et sont pourtant capables de tomber des chronos hallucinants ! En revanche, tous sont très affutés sur les trajectoires et les freinages.
Je suis d'accord avec toi à 2000%
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TURBO On road
--170 CH -- à 0.5b c'est mon dernier mot !!!
Finalement j'ai changé d'avis... Surprise...
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Invité
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Sujet du message : Publié : 15 Sep 2009, 19:00 |
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Qui tourne avec un F3 lors des sorties organisées par le club ?
Personne je crois, mais utilquement avec des voitures de serie d'origne ou modifier.
Une F3 cela ne se pilote pas comme l'on conduit une voiture classique.
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suchi57
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Sujet du message : Publié : 15 Sep 2009, 19:48 |
Inscription : 28 Avr 2005, 11:47 Message(s) : 1259 Localisation : thionville 57
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DipDip a écrit : Qui tourne avec un F3 lors des sorties organisées par le club ? Personne je crois, mais utilquement avec des voitures de serie d'origne ou modifier.
Une F3 cela ne se pilote pas comme l'on conduit une voiture classique.
Ah bon !
Comment tu sais
T'a déja piloté une F3 en cession libre une journée complète pour t'en rendre compte de manière objective
Perso oui, et je trouve que ca s'apparente à un véhicule comme le mien, sans etre exactement pareil. Au moins sur la partie freinage, nottament le freinage degressif, point de corde,etc...
Et j'ai eu le plaisir d'apprendre le talon pointe avec un maestro de la discipline
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TURBO On road
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Finalement j'ai changé d'avis... Surprise...
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Jim
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Sujet du message : Publié : 15 Sep 2009, 22:40 |
Inscription : 07 Avr 2009, 19:25 Message(s) : 13 Localisation : Vexin - 95
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suchi57 a écrit : Tout simplement pour une des raisons qui a été evoquée, et que j'ai pu constater par moi-meme au volant d'une F3 sur les conseil du champion de france en titre de cette année.
Euh... ne nous emballons pas, il reste encore trois manches avant la fin du championnat 2009
Sinon je connais bien le sujet, je bosse moi-même de temps en temps à Dijon avec Sébastien Petit (2ème cette année en course de côte en F3000).
Tiens, pour illustrer le topic, voici une petite caméra embarquée de son rival Lionel Petit, j'aime bien car elle reproduit assez bien l'impression de vitesse qu'on a en monoplace lors des courses de côte.
http://www.youtube.com/watch?v=gtyL5w9Dr84
_________________ Jim
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Ludomini
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Sujet du message : Publié : 15 Sep 2009, 22:57 |
Secrétaire |
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Inscription : 21 Sep 2005, 09:27 Message(s) : 18936 Localisation : là....
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Jim a écrit : Tiens, pour illustrer le topic, voici une petite caméra embarquée de son rival Lionel Petit, j'aime bien car elle reproduit assez bien l'impression de vitesse qu'on a en monoplace lors des courses de côte.
Tu voulais dire Lionel Regal
_________________ Dark lulu, pour les intimes.....
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suchi57
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Sujet du message : Publié : 16 Sep 2009, 09:10 |
Inscription : 28 Avr 2005, 11:47 Message(s) : 1259 Localisation : thionville 57
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Jim a écrit : suchi57 a écrit : Tout simplement pour une des raisons qui a été evoquée, et que j'ai pu constater par moi-meme au volant d'une F3 sur les conseil du champion de france en titre de cette année. Euh... ne nous emballons pas, il reste encore trois manches avant la fin du championnat 2009 Sinon je connais bien le sujet, je bosse moi-même de temps en temps à Dijon avec Sébastien Petit (2ème cette année en course de côte en F3000). Tiens, pour illustrer le topic, voici une petite caméra embarquée de son rival Lionel Petit, j'aime bien car elle reproduit assez bien l'impression de vitesse qu'on a en monoplace lors des courses de côte. http://www.youtube.com/watch?v=gtyL5w9Dr84
UN TRES GRAND MERCI POUR CETTE MAGNIFIQUE VIDEO
UN VRAI REGAL
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TURBO On road
--170 CH -- à 0.5b c'est mon dernier mot !!!
Finalement j'ai changé d'avis... Surprise...
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TheMiniRouda
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Sujet du message : Publié : 16 Sep 2009, 09:48 |
Inscription : 22 Oct 2006, 21:22 Message(s) : 485
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yeahh super rapide dis donc !
_________________ Un jour , Peut être, Tu rouleras . . .
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Jim
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Sujet du message : Publié : 16 Sep 2009, 22:18 |
Inscription : 07 Avr 2009, 19:25 Message(s) : 13 Localisation : Vexin - 95
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Ludomini a écrit : Jim a écrit : Tiens, pour illustrer le topic, voici une petite caméra embarquée de son rival Lionel Petit, j'aime bien car elle reproduit assez bien l'impression de vitesse qu'on a en monoplace lors des courses de côte.
Tu voulais dire Lionel Regal
Absolument, j'ai fait l'amalgame entre Sébastien Petit et Lionel Régal.
_________________ Jim
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spidernane
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Sujet du message : Publié : 16 Sep 2009, 23:08 |
Inscription : 12 Nov 2007, 21:00 Message(s) : 1473 Localisation : Morestel 38
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p'tite question au passage..................sebastien petit , il est pas du rhone alpes par hasard
ca me dit franchement quelque chose
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Jim
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Sujet du message : Publié : 18 Sep 2009, 00:23 |
Inscription : 07 Avr 2009, 19:25 Message(s) : 13 Localisation : Vexin - 95
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Oui il est de cette région, mais je ne saurais pas t'en dire plus.
_________________ Jim
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spidernane
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Sujet du message : Publié : 19 Sep 2009, 23:53 |
Inscription : 12 Nov 2007, 21:00 Message(s) : 1473 Localisation : Morestel 38
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Jim a écrit : Oui il est de cette région, mais je ne saurais pas t'en dire plus.
en faite je connais bien sa soeur
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Ludomini
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Sujet du message : Publié : 19 Sep 2009, 23:56 |
Secrétaire |
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Inscription : 21 Sep 2005, 09:27 Message(s) : 18936 Localisation : là....
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spidernane a écrit : Jim a écrit : Oui il est de cette région, mais je ne saurais pas t'en dire plus. en faite je connais bien sa soeur
Marlêne Sasseur ?
on va voir ceux qui ont un peu de culture
_________________ Dark lulu, pour les intimes.....
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Lucas
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Sujet du message : Publié : 20 Sep 2009, 10:54 |
Inscription : 27 Oct 2008, 20:45 Message(s) : 477 Localisation : Bas-Rhin
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Mais son nom c'est juste ?
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Invité
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Sujet du message : Publié : 20 Sep 2009, 12:20 |
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Bon, je vais diner.
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