Salut à tous,

Jean-Baptiste 31 ans pour le moment, propriétaire d'une Mitsubishi Evo 6 Tommi Makinen et d'une Honda S2000 de 2003.

Quand mes autos ne sont pas boiteuses ou en révision, j'essaie de rouler un peu sur piste depuis 2012. Dans la mesure du possible, je me prends au moins une journée de coaching chaque année pour optimiser mon plaisir et ma sécurité derrière le cerceau.

La S2000 me sert tous les jours, mais elle est équipée de durits avia et de plaquettes un peu agressives afin d'aller sur piste en mode low cost.

L'evo est quant à elle en perpétuelle (petite) évolution. Comprendre par là qu'en ce moment elle ne roule pas et les pièces perfs s'accumulent en attente de montage dans mon salon

Depuis quelques mois, quelques doutes m'assaillent... Je voudrais pister d'avantage, et donc avec un budget plus raisonnable que celui de l'evo tout en utilisant mon auto tous les jours. Bref, un compromis. J'aime bien aller par la route sur les trackdays et rentrer par la route. Alors certes, ça veut dire que rien n'est optimisé pour l'un ou l'autre des usages mais bon, j'aime beaucoup rouler en sportive au quotidien et c'est ma façon de voir les trackdays
Mais bon, j'aurai l'occasion de vous en reparler

@+

JB.

Bienvenue ici

Bienvenue a toi, et ta futur M3 :):)

Merci pour l'accueil !

J'avais déjà hésité avant la S2K : M3 E36 ou M3 E46, mais l'âge, le prix, les soucis de pont arrière (en vrac hein) m'avaient un peu dissuadés.

Tu penses à laquelle ?

Bienvenue.

Question fiabilité si ti veux aller au trackdays par la route, et surtout en revenir, les BM sont une valeur sûre