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pingouin
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Sujet du message : Re: quelle base pour circuit ; puissante et légère - 5000/10 Publié : 01 Oct 2014, 15:15 |
Inscription : 03 Sep 2014, 22:57 Message(s) : 12
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pingouin
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Sujet du message : Re: quelle base pour circuit ; puissante et légère - 5000/10 Publié : 01 Oct 2014, 15:15 |
Inscription : 03 Sep 2014, 22:57 Message(s) : 12
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The_Moufle a écrit : Je t'ai déjà répondu exact merci
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El_Loco
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Sujet du message : Re: quelle base pour circuit ; puissante et légère - 5000/10 Publié : 01 Oct 2014, 16:04 |
Membre d'Honneur |
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Inscription : 23 Fév 2005, 12:10 Message(s) : 9936 Localisation : Neyron (01)
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pingouin a écrit : et ca : F-16, Secma ? Non ca tu oublis de suite ^^
_________________ Life's too short not to be
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pingouin
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Sujet du message : Re: quelle base pour circuit ; puissante et légère - 5000/10 Publié : 01 Oct 2014, 16:58 |
Inscription : 03 Sep 2014, 22:57 Message(s) : 12
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el loco ? pourquoi, c'est pas bien la Secma? merci
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Olivier GT Enraged
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Sujet du message : Re: quelle base pour circuit ; puissante et légère - 5000/10 Publié : 02 Oct 2014, 09:36 |
Inscription : 26 Sep 2014, 10:30 Message(s) : 8
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Une 200SX S13 : 1.8 turbo préparable à volonté, swap possible avec n'importe quoi vu la longueur du capot (certains mettent les V12 de 850I !!). Propulsion. Pas très onéreuse à l'achat, environ 3500€ la base pour 120000 km et bon coup à faire : j'ai payer la mienne 200€ avec moteur cassé !! La liste des pièces vendues est interminable (tape CA18DET ou 180SX sur ebay pour voir). Exemple de coût de prépa sur la mienne : Achat : 200€ Combinés filetés : 600€ BAR AV+AR : 150€ Freins 4 pistons + disques 324mm + plaquettes 420€ Echangeur : gratos Turbo T28 : 320€ Apexi AVCR (régul la pression de turbo) : 250€ Pompe haut débit : 100€ Injecteurs + calculateur + débitmètre : 220€ Ligne + collecteur : 450€ Jantes 17 + pneus : 1000€ (neufs) Divers pièces (huile+manomètres etc) : 300€ (Avec la voix de Pierre Belmard) Soit un total de 4010€ ! Allez disons 6500€ avec une auto achetée "normalement". Et là tu disposes de 270 ch, possible de monter sur 300/330 mais les internes du moteur vivront beaucoup moins longtemps. Niveau poids c'est 1190 kg à vide. Et il y a de quoi enlever !
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El_Loco
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Sujet du message : Re: quelle base pour circuit ; puissante et légère - 5000/10 Publié : 02 Oct 2014, 09:38 |
Membre d'Honneur |
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Inscription : 23 Fév 2005, 12:10 Message(s) : 9936 Localisation : Neyron (01)
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pingouin a écrit : el loco ? pourquoi, c'est pas bien la Secma? merci 1:\ c'est rare 2:\ donc c'est cher 3:\ c'est mou
_________________ Life's too short not to be
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alex25
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Sujet du message : Re: quelle base pour circuit ; puissante et légère - 5000/10 Publié : 02 Oct 2014, 10:55 |
Membre du Club |
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Inscription : 21 Fév 2013, 09:56 Message(s) : 497
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pingouin a écrit : alex25 a écrit : cela n'engage que moi, mais ne te focalise pas sur la puissance, mais sur le rapport poids/puissance et comme disait Colin . . . Light is right en dehors de caterham/elise et speedster .. tu as des idées de bons rapport /poids puissance ? c'est clair qu'elles sont rares . . . d'autant plus dans ta tranche de prix ! par contre prends bien en compte le prix de la prepa . . . tu vas exploser ton budget ! pour commencer, une Elise S1 en RHD
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pingouin
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Sujet du message : Re: quelle base pour circuit ; puissante et légère - 5000/10 Publié : 02 Oct 2014, 11:21 |
Inscription : 03 Sep 2014, 22:57 Message(s) : 12
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lmeme en rad c'est pas dans mon budget à priori !
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pingouin
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Sujet du message : Re: quelle base pour circuit ; puissante et légère - 5000/10 Publié : 05 Oct 2014, 00:59 |
Inscription : 03 Sep 2014, 22:57 Message(s) : 12
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et bien le hasard faisant bizarrement les choses... suite à une annonce, un coup de folie... ce sera une subaru STI 9 On est loin du light !
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