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Message Publié : 18 Oct 2012, 17:46 
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El_Loco a écrit :
Puisque tu y vas, sur pistonhead il y a une S1 a retaper à 5500£ :)


Tu veux que je te la ramène, tu t'ennuies maintenant que la rouge roule ? :lol:


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Message Publié : 18 Oct 2012, 17:49 
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Ludomini a écrit :
j'sens bien la cat, parce que t'avaispas l'air joueur niveau accessibilité mécanique des Elise/speedster ^^

..deja si c'est un TT c'est bien :lol: :lol: :lol:


Ben ouais avec l'Elise la probabilité de devoir tester l'accessibilité mécanique est quand même assez élevée, c'est pour ça que je louchais du coté des Speedy :)

Nan pas un TT, j'ai eu de retour pas très encourageants pour la glace sur le Haldex :(


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Message Publié : 18 Oct 2012, 17:56 
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yacco71 a écrit :
Nan pas un TT, j'ai eu de retour pas très encourageants pour la glace sur le Haldex :(


Ta future auto glace : 4 RM OU 2 RM :?:


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Message Publié : 18 Oct 2012, 22:29 
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Ben 4RM, 2 c'est un peu juste pour le relief de Flaine...


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Message Publié : 18 Oct 2012, 22:30 
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PS : Il parrait que les Audi à moteur longitudinal sont de vraies Quattro, au contraire des moteurs transversaux ont des Haldex. Du coup j'ai regarder les RS6 break, c'est polyvalent, j'aime bien :lol:


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Message Publié : 18 Oct 2012, 22:53 
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yacco71 a écrit :
PS : Il parrait que les Audi à moteur longitudinal sont de vraies Quattro, au contraire des moteurs transversaux ont des Haldex. Du coup j'ai regarder les RS6 break, c'est polyvalent, j'aime bien :lol:


Oui c'est bien ca.


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Message Publié : 18 Oct 2012, 23:20 
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yacco71 a écrit :
PS : Il parrait que les Audi à moteur longitudinal sont de vraies Quattro, au contraire des moteurs transversaux ont des Haldex. Du coup j'ai regarder les RS6 break, c'est polyvalent, j'aime bien :lol:


exactement ! une vraie audi et pas une vw rebadgée, c'est ça la bonne architecture moteur : longi et porte-à-faux avant

voilà pourquoi ma femme roule en A4 3.0 TDI Quattro 8)

(les puristes de niveau supérieur dirait que les anciennes audi quattro avait des différentiels à glissement limité aussi... remplacé maintenant par l'esp, ce qui n'a pas grand chose à voir :lol:... enfin, je crois)



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Message Publié : 19 Oct 2012, 09:05 
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Du coup en Cab ça élimine le TT, mais A4 c'est bon ? A5 je pense que oui mais il faut que je gagne à Euromillions...

Sinon y'a quoi en cab 4x4 ? (on exclu les Vitara et truc du genre, un centre de gravité pas trop haut m'irait mieux...)

Bon vivement que je vous mette une photo dimanche :P


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Message Publié : 19 Oct 2012, 22:29 
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325 ou 330 XI par exemple


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Message Publié : 19 Oct 2012, 23:03 
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Elles existent en Cab aussi ? Mais c'est p'tre récent pour mes bourses...


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Message Publié : 20 Oct 2012, 22:47 
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tu m'as mis le doute Yacco................j' viens de regarder vite fais apparemment pas de XI cab :(


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Message Publié : 21 Oct 2012, 22:17 
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Bon ben si y'a pas de XI Cab, ce sera une Sub GT...

J'ai tellement aimé l'année dernière que j'ai repris exactement la même, mais en bleu :P

Image

Bon il ne manque plus que les étoiles dorées sur le coté et ce sera parfait :twisted:


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Message Publié : 22 Oct 2012, 10:26 
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Super daily :) De quoi passer l'hiver au chaud, en sécurité et aller faire le zouave sur le glace :) bon l'année prochaine tu prend un truc plus exotique j’espère lol :)



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Message Publié : 23 Oct 2012, 22:43 
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Au fait c'est cette année qu'OC organise une sortie glace ? :oops:


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Message Publié : 23 Oct 2012, 23:10 
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ba oui a Dijon!


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