Quelqu'un connait et aurait des informations sur ce systeme :

http://d.pelegri.free.fr/Honda/Divers/sekvence_prelude4G.avi

impressionnant...

Sympa le système ... tu ralentis du bras didier , après les pignons où il manque des dents, qu'est ce qu'il va nous sortir

Cela me fait penser au système Selexy des 205 gti, il y a de ça 10 ans, avec leur sélecteur proche du volant façon "saxo kitcar". A l'époque il disait que c'étais trop lent pour le rallye

Bon en cherchant quelques minute sur le net j'ai trouver ça sur le système, mais tu as du trouver aussi, je balance au cas où
http://www.sqsracing.com/
apparemment c'est utilisé sur porsche en competition (cf Cartronic Motorsport), sur le site cela donne déjà une idée du système (débattement reglable, rapidité etc ...)
J'ai jamais datalogge un passage de vitesse mais tu dois avoir ça en stock, car il parle d'une assistance de 0.3s

J'avais vu à l'epoque le Selecy aussi mais il n'a pas existé longtemps je crois.

Le systeme pseudo-sequentiel de commande de boite en H ne fait gagner aucun temps c'est uniquement un confort (quand cela fontionne).

J'avais aussi trouver le site "sqsracing en cherchant des info sur la video.

Je pense avoir trouvé le concepteur du systeme de la video : http://www.honda-tech.com/showthread.php?t=1613435


EDIT
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Cela ressemble enormement au systeme Cartronic. Bien vu Florent.

Florent

Je conaissais mais je retrouve plus le site, le system est basé un peu comme le selecteur d'une boite de moto me semble t'il

On a un axe avec des rainures oblique qui tranforme un mouvement rotatif en un mouvement de translation.

Toujours sympa à voir...

ca a l'air pas rapide rapide ou c'est mes yeux qui merde ?

Tes yeux sont nickel

Je pense que n'importe quel systeme de commande sur une boite à synchro ne la rendra pas plus rapide en passage de rapport mais que c'est simplement afin d'avoir une autre ergonomie du systeme de commande, surtout pour les erreurs de changement de rapport.
Par contre l'inconvenient est que l'on ne peut plus tomber plusieurs rapports d'un coup ce qui arrive parfois sur circuit (du moins pour mon cas).

Je connais un système identique disponible au Japon chez Ikeya Formula.

Si cela peut t'aider...