... c'est fini ...

Pas mal d'articles sur le net en parle, comme ICI ou ICI ...

J'ai eu hier au tél DipDip qui, pour ceux qui l'ignoreraient, travaille chez Mitsu à Pont-de-Vaux, là où se font toutes les titines Mitsu pour les rallyes raid ... et oui Mitsu en rallye c'est du "90 %" français ... triste nouvelle ...

Le sport auto en prend un sacré coup en ce moment, avec entre autre le retrait de Honda en F1, Subaru en rallye ...



(p'tite info, Didier est privé de net en ce moment, il vous passe le bonjour)

Passe le Bonjour a Didier à l'occasion.

On le voit pas a Ledenon? Lurcy peut être???

Mistu.. évidement c'est dommage.. mais je préfère Citroën en Rallye-raid : ca nous ramène a l'époque des ZX contre les pagero

http://farm3.static.flickr.com/2309/2235993955_aeb1e5149c.jpg?v=0

Pierre Lartigue et Harry Vatanen contre mitsu... Ahhhh ils ont du les haïr de rouler aussi vite, rien casser, rien changer sur la voiture et repartir le lendemain de plus bel..



Bon, en 1998. Changement de règlement... retrait de Citroen..

et oui, ça fait mal... encore un grand nom qui se retire...

si on continue comme ça, on va avoir 1 ou 2 constructeurs par discipline et y'aura vraiment plus de développement et spectacle... ou alors les gros vont se rabattre sur les "petites" (et j'insiste sur les " " ) disciplines qui coutent moins chère mais ou le spectacle est bien présent...

moi je pense plus à Didier qu'à Citroën en 98, là...

c sur... il a une idée de ce qui va se passer pour eux ?

... pour l'instant rien en change d'un point de vue ressources humaines par contre tous les projets de développement & Co sont arrêtés.

Une chose est sure, le savoir faire ne devra pas être perdu et réemployé par exemple sur des projets de team privé.

Je pense que Didier vous expliquera mieux que moi dès qu'il aura récupérer sa connexion internet.

Ils supportent pas de perdre les nippons, une seule défaite en 14 années et on boucle tout

... ce n'est pas aussi simple ... quand lorsque les principaux sponsors connaissent eux aussi des difficultés les apports financiers se font plus (ou même plus du tout) légers ...

Même VW se pose la question d'une nouvelle participation au Dakar ...

J'imagine bien que c'est compliqué

Hello
Grosses bises à toutes et tous

J'ai a nouveau internet depuis ce matin. Notez au paasage ma nouvelle adresse Eamil perso : d.pelegri@orange.fr


Non, tu te trompe Ludo, nous aurions gagné le dakar ou étés sur le podium que cela n'aurait rien changé.

Effectivement.

Oui, et pourtant ils ont gagné le Dakar.
Pas uniquement de leur presence au Dakar mais en Rally Raid car le Dakar n'est pas la seule epreuve mais la plus mediatisée.

Nous avons depuis le debut de l'année une usine toute neuve de 5000m² à quelques km de notre ancien site que certains connaissent.
Nous ne sommes pas mort, nous avons un outil de travail, un savoir faire de 25 ans, du personnel competant et motivé ainsi que des competances permettant de partir d'une feuille blanche pour aboutir à un produit fini. C'est a nous de vouloir et savoir comment passer ce cap difficile.

Des que j'aurais des nouvelles (public) je vous en ferais part.

Didier

PS: je serais au Ledenon, en tant que spectateur et conseillé pour ceux qui le souhaite.

Salut Didier, heureux de voir que vous n'êtes pas abattus !

Premiere victoire 2009 au "Ralli Erveidra" (portugal) d'une de nos Racing Lancer loué à Carlos Souza (celle qui avait abandonné lors de la premiere etape du Dakar).

1 - Mitsubishi Racing Lancer
2 - BMW X-Raid X3CC
2 - BMW X-Raid X3CC

felicitation

Merci

En toute modestie:
Sur google.fr vous faite une recherche avec "Didier Pelegri, le Professeur Tournesol du Dakar"

Bel article !

Bravo Didier