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 Sujet du message : Le Mans 2006 avec Luc Alphand (Pilote Mitsubishi Rally Raid)
Message Publié : 17 Juin 2006, 22:17 
Pour ceux qui veulent voir le direct:
http://stream.rtl.nl/lemans24

Un de nos pilotes, Luc Alphand avec son team 'Alphand Aventures' participe avec une Corvette LMGT1 n° de course 72


  
 
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Message Publié : 17 Juin 2006, 22:47 
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pour ceux qui on motors Tv c'est retransmit en full direct !



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Message Publié : 18 Juin 2006, 00:15 
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Yes je suis devant, et bon ca fait chier mais mazout powwaaaaaaa


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Message Publié : 18 Juin 2006, 09:39 
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hockein a écrit :
Yes je suis devant, et bon ca fait chier mais mazout powwaaaaaaa


avec une réglementation qui leur est favorable, quoi de plus normal ..... et au vu des moyens engagés .....



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Message Publié : 18 Juin 2006, 10:28 
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Bon l'ecurie avec la Corvette d'Alphand est deuxième de sa catégorie avec seulement 2mn19 de retard sur le premier après plus de 250 tours.

Chapeau :!:


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Message Publié : 18 Juin 2006, 11:43 
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furiouscrx a écrit :
hockein a écrit :
Yes je suis devant, et bon ca fait chier mais mazout powwaaaaaaa


avec une réglementation qui leur est favorable, quoi de plus normal ..... et au vu des moyens engagés .....


+1 y'a rien a ajouter :evil:



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avec b20: loheac: 1'15"24 - charade: 2'23"42
avec h22: mérignac 53" (pluie) - pau arnos 1'40"58 (pluie)
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Message Publié : 18 Juin 2006, 11:44 
hockein a écrit :
Bon l'ecurie avec la Corvette d'Alphand est deuxième de sa catégorie avec seulement 2mn19 de retard sur le premier après plus de 250 tours.
Chapeau :!:

Non, 4ieme de sa categorie (LMGT1)
1 - Aston Martin Racing n°009 (264 tr)
2 - Corvette Racing n° 64 (263 tr)
3 - Aston Martin Racing n°007 (258 tr)
4 - Alphand Aventures n°72 (255 tr)


  
 
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Message Publié : 18 Juin 2006, 20:29 
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Oups quatrième, mais c'est tres bien quand meme, sinon au final sa a donné quoi?


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Message Publié : 18 Juin 2006, 20:52 
:D 7ieme au general scratch. :D
:D 3ieme des LMGT1. :D


  
 
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Message Publié : 18 Juin 2006, 21:35 

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En quoi la réglementation avantage les mazout ?
quels sont les caracteristiques de ces mazouts ?


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Message Publié : 18 Juin 2006, 22:23 
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Deja un point qui ma tué : ils ont le droit a un papillon plus grand lors du ravitaillement en essence car le gasoil est plus visceux ... :evil: :evil: :evil:



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Message Publié : 19 Juin 2006, 08:57 
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papagogo a écrit :
En quoi la réglementation avantage les mazout ?
quels sont les caracteristiques de ces mazouts ?


V12 bi turbo gazoul vs V8 atmo ......

les distributions variables sont interdites

si la réglementation ne change pas, cela va devenir une course de diesel .....



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Message Publié : 19 Juin 2006, 09:07 

Inscription : 14 Juin 2005, 14:50
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ok

bon cela dit , j'ai rien contre le mazout , donc en définitive ça ne me dérange pas !!!
ça boulverse un peu les choses, un peu comme les 4 temps en GP moto (qui sont les diesels de la voiture) et trucident les 2 temps :shock: !


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Message Publié : 19 Juin 2006, 09:19 
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Inscription : 28 Fév 2005, 13:58
Message(s) : 8318
Localisation : Ain (01)
papagogo a écrit :
ok

bon cela dit , j'ai rien contre le mazout , donc en définitive ça ne me dérange pas !!!
ça boulverse un peu les choses, un peu comme les 4 temps en GP moto (qui sont les diesels de la voiture) et trucident les 2 temps :shock: !


Avec le double de cylindrée :!:


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Message Publié : 19 Juin 2006, 10:06 
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Inscription : 21 Sep 2005, 10:27
Message(s) : 2135
Localisation : Décines-Charpieu
furiouscrx a écrit :
papagogo a écrit :
En quoi la réglementation avantage les mazout ?
quels sont les caracteristiques de ces mazouts ?


V12 bi turbo gazoul vs V8 atmo ......

les distributions variables sont interdites

si la réglementation ne change pas, cela va devenir une course de diesel .....


Cyril, je vais verifier de ce pas, je crois que les pesca sont en Judd V10 et pas V8...



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