Vous me parlez tous de Civic et CRX D16 mais qu'en est-il de la CONCERTO D16 ?

Boite plus courte ( P7) et empattement plus long, certes surcroit de poids mais vidée je pense qu'elle arrive au même poids qu'une civic d'origine ?

Niveau moteur, les pièces se trouvent facilement, et chassis c'est identique !


qu'en pensez vous ?

cq uoi le rapport entre le titre de ton post et ta question


Une Golf c'est ridicule de par son propre nom


par contre la concerto 1.6 16V vidé et bien préparé ca doit le faire plus que bien

ben au départ j'étais motivé par une golf gti et puis au fil du topic j'ai flirté avec les d16 de chez honda et même quelques bmw....


en clair, je cherche quelque chose pour me faire plaisir sur circuit pour pas très cher mais surtout fiable.

Cété pas une blaque la golf


Si tu veux une voiture fiable et faire plaisir pmour pas cher! Honda ED7 ou ED9 ou concerto

Le top pour faire du circuit à moindre cout et éfficace et surtout


TRES TRES TRES FIABLE


Petit Bmw c'est aussi tres sympa mais pas le meme budget

Ouais, concerto ça me dit bien, en plus ça court pas les rues et ca coute rien en occasion.

J'suis pas trop d'accord, pour avoir vu les montages des trains avant de Concerto ça faut pas les civic, un "vulgaire" Mac Pherson, trouvé de la pièce perf doit pas etre évident non plus

je prefere encore une Golf...tiens

Je sais pas car pour moi D16A9 c'était le moulin de mon ex CRX et je trouvais des pièces à foison!

bref, je vois que cette voiture est bien boudée de partout apparemment , mais aucun avis subjectif!

car tous les proprios qui en ont eu une se sont bien fait plaisir avec !

"même un 1500i sur circuit c'était pas mal a en croire les dires de certains..."



je rappel les caractéristiques :

1090kgs stock, 130ch moteur d16a9

une R19 16s doit pas faire mieux je pense !

sauf qu'une voiture efficace sur circuit n'est pas forcément celle qui aura le plus gros moteur, les pieces perf du moteur sont une chose, si t'as pas le train roulant qui suit ça sert à rien du tout !
Je crois pas avoir vu de suspat, kit energy suspension, etc.. pour Concerto

Se faire plaisir sur circuit c'est encore autre chose, meme avec une Fiesta on peut apparement

part plutot sur une ED7/9 pas mal de pièces dispo ( evite le matos ebay ) , ou sinon il y a aussi des petites francaise 205/309 GTI qui on un trés bon châssis d'origine, et des piéces facile a trouver

Je vais sans doute devoir me séparer de mon ee8 cette année car j'ai des travaux importants à réaliser (boite et silentblocs de supsension) et aucune compétence pour le faire moi même (et je viens de récupérer cette semaine une auto pour un projet circuit à faible coût).

L'ee8 revient un plus chère que l'ed car certaines pièces sont encore plus rares. Question perf c'est kif kif (moins de couple en bas et plus de puissance en haut). Par contre le déclanchement du vtec c'est assez euphorisant et ça pimente la conduite.

Rencarde toi, et si çà peut t'intéresser je te donnerais les infos par mp.

EDIT : ne t'emballe pas non plus. J'ai pas dit que l'auto était pas chère. Ni qu'elle était fiable

en cherchant pas très loin :


Chez pourchier :

Kit koni sport : 476€

Kit ressorts HR : 180€

Bilstein B4: 268€


Pas de quoi vendre un rein sur ebay !

super, ben fonce alors

Tu vois que tu dis que des conneries


C'est comme pour mon ptit cul à Lurcy



Concerto 1.6 16V moteur D16A9! Ca peut le faire grave!


Surtout commence par le chassis, et apres les freins!

325 is aussi c'est sympa et pas trop chère