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lowlow
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Sujet du message : Publié : 21 Sep 2006, 15:46 |
Membre du Club |
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Inscription : 24 Sep 2005, 10:20 Message(s) : 3205 Localisation : Nord
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moi aussi, j'suis nul en mécanique mais j'ai un fer à souder et 2/3 notions de programmation
allez je me lance, et par l'ODB2 ya pas moyen de prendre d'autres infos aussi plutôt qu'acheter un kit 3 manos ?
_________________ Roulera, roulera pas ^^
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Tuscani
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Sujet du message : Publié : 21 Sep 2006, 15:49 |
Membre d'Honneur |
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Inscription : 07 Fév 2005, 23:36 Message(s) : 20605 Localisation : Région Lyonnaise
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Ludomini a écrit : je proteste contre la censure Tuscani a écrit : Discussion sur le montage d'un chrono sur Pocket PC -> ICI.
... c'est pas de la censure, c'est du rangement ...
_________________
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lowlow
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Sujet du message : Publié : 21 Sep 2006, 15:55 |
Membre du Club |
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Inscription : 24 Sep 2005, 10:20 Message(s) : 3205 Localisation : Nord
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Tuscani a écrit : ... c'est pas de la censure, c'est du rangement ...
oops je vais raconter mes bêtises au bout du lien alors ...
_________________ Roulera, roulera pas ^^
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frenchyyii
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Sujet du message : Publié : 21 Sep 2006, 18:05 |
Inscription : 04 Août 2006, 12:39 Message(s) : 66
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LD [MRS] a écrit : moi aussi, j'suis nul en mécanique mais j'ai un fer à souder et 2/3 notions de programmation allez je me lance, et par l'ODB2 ya pas moyen de prendre d'autres infos aussi plutôt qu'acheter un kit 3 manos ?
Le probleme de l'OBD2 sur la plupart des vehicule est sa lenteur,ce qui fait que pour du monitoring en live c'est pas genial
Chez sub on a du bol pour une fois, on a le protocol selectmonitor qui lui est tres rapide par contre
Pour recuperer des infos valables, tout depend des capteurs.
Pour les turbales, il y a quasi toujours l'info de pression de boost
En general tu monitoreras des temperatures d'eau, d'admission, d'echappement....mais rarement d'huile (souvent pas de capteur)
Pour la pression d'huile, meme combat souvent ce n'est qu'un capteur ON OFF
Le voltage lui est recuperable car necessaire pour la vitesse d'ouverture des INJ
Bref si ca peut de depanner
Au passage, tu peux aller voir ce que l'on monitore sur sub:
http://wpsm.free.fr/
Voilou
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dom325ix touring
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Sujet du message : Publié : 21 Sep 2006, 23:32 |
Inscription : 12 Juil 2006, 23:17 Message(s) : 13 Localisation : ST FLORENT LE VIEIL
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hello les pilotes
Je n'y connait pas grand chose en chrono,mais un soir je suis tombé la dessus,si ça peut vous aider
http://virtualcup.free.fr/FR/index.html
@+++++++
_________________ BMW E30 325IX touring
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lowlow
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Sujet du message : Publié : 22 Sep 2006, 01:28 |
Membre du Club |
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Inscription : 24 Sep 2005, 10:20 Message(s) : 3205 Localisation : Nord
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frenchyyii a écrit : Le probleme de l'OBD2 sur la plupart des vehicule est sa lenteur,ce qui fait que pour du monitoring en live c'est pas genial Chez sub on a du bol pour une fois, on a le protocol selectmonitor qui lui est tres rapide par contre Pour recuperer des infos valables, tout depend des capteurs. Pour les turbales, il y a quasi toujours l'info de pression de boost En general tu monitoreras des temperatures d'eau, d'admission, d'echappement....mais rarement d'huile (souvent pas de capteur) Pour la pression d'huile, meme combat souvent ce n'est qu'un capteur ON OFF Le voltage lui est recuperable car necessaire pour la vitesse d'ouverture des INJ Bref si ca peut de depanner Au passage, tu peux aller voir ce que l'on monitore sur sub: http://wpsm.free.fr/Voilou
merci beaucoup pour ces infos, le problème maintenant c'est que j'ai une renault... et pas de valise CLIP... bon je vais regarder ce que je trouve!
_________________ Roulera, roulera pas ^^
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Tuscani
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Sujet du message : Publié : 22 Sep 2006, 09:47 |
Membre d'Honneur |
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Inscription : 07 Fév 2005, 23:36 Message(s) : 20605 Localisation : Région Lyonnaise
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dom325ix touring a écrit : hello les pilotes Je n'y connait pas grand chose en chrono,mais un soir je suis tombé la dessus,si ça peut vous aider http://virtualcup.free.fr/FR/index.html @+++++++
Vi, c'est excellent comme p'tit logiciel ... c'est une soluce à étudier.
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olfrjf
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Sujet du message : Publié : 22 Sep 2006, 10:27 |
Inscription : 21 Sep 2005, 10:27 Message(s) : 2135 Localisation : Décines-Charpieu
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Oui bah moi j'ai testé ce WE, il semblerait qu'avec la version que j'avais, il y avait quelques problèmes GPS. résultat pour la journée, une acquisition, et pas une des miennes... suis deg
bon, ils viennent de passer en version 2.0, faut que j'installe et que je teste.
_________________ "Olivier pour les intimes"
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frenchyyii
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Sujet du message : Publié : 22 Sep 2006, 11:53 |
Inscription : 04 Août 2006, 12:39 Message(s) : 66
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Pour virtual cup, veillez a avoir le meilleur signal GPS possible, c'est hyper important
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olfrjf
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Sujet du message : Publié : 22 Sep 2006, 12:18 |
Inscription : 21 Sep 2005, 10:27 Message(s) : 2135 Localisation : Décines-Charpieu
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frenchyyii a écrit : Pour virtual cup, veillez a avoir le meilleur signal GPS possible, c'est hyper important
C'est bien ce que je me suis dit, en plus la tête est integrée sur mon ipaq...
lulu, no comment, je repondrai pas a ce type d'attaque... ahaha
_________________ "Olivier pour les intimes"
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suchi57
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Sujet du message : Publié : 01 Oct 2006, 15:25 |
Inscription : 28 Avr 2005, 11:47 Message(s) : 1259 Localisation : thionville 57
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Tuscani a écrit : Tuscani a écrit : furiouscrx a écrit : je suis pret a mettre un peu plus cher pour quelque chose de plus lisible et qui marchera partout .... L'alfano cadet serait pas mal ! ... l' Alfano Cadet se trouve aux alentours des 155 € sur le net ... à voir pour une commande groupée ... mais le problème des partiels sera le même je pense ... ? ... ... je retire ce que j'ai dit, le Cadet fonctionne sur des pistes avec plusieurs partiels ... no souci ...
Té sur que le cadet gère les partiels??
J'ai pas l'impression!
L'info est pas dans la doc, tu la tiens d'ou
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TURBO On road
--170 CH -- à 0.5b c'est mon dernier mot !!!
Finalement j'ai changé d'avis... Surprise...
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