Merci de vos encouragements, c'est sympa.

on sent bien l'état d'esprit qui règne ici, ça fait plaisir et ça me motive de plus en plus.

Donc en fait au départ je cherchais plutôt: celica, prelude 4ws mais je me dit que les pièces perfs pour ces modèles ça doit pas courir les rues!

Bon la golf 5 portes, je suis tomber dessus par hasard et avec seulement 90000 kms pour 2200e je me dit que ça peut être une piste a explorer!

Donc vaut-il mieux pas que je cherche plutot une gti16 avec plus de kilomètre ou je saute sur cette golf à l'entretien nikel et historique limpide...


je réfléchis toujours...

Le lien : http://www.autotitre.com/annonces/Vente ... 1p1.htm#v2

quelques infos du vendeur :

Le véhicule n'est pas encore vendu. Il n'y a pas de frais a prévoir (pneus avants neufs,distribution refaite). Le dernier CT (réalisé au mois de janvier 2008) ne mentionne qu'un seul défaut sur le répartiteur de freinage (sans obligation de contre-visite).
Je suis le deuxième propriétaire de ce véhicule. Je l'ai acheté à la mère d'un ami en 2004. Elle l'avait acheté neuf en 1989. (Factures et carnet d'entretien disponible).
Je l'avais acheté pour collection. Je la vends car je viens d'acquérir une 205 GTI. La peinture est d'origine. Le véhicule à toujours dormi au garage.

pour la prelude je confirme les pièces c'est la mort...........enfin pou la 3g, car 4 et 5g y'a tout ce qu'il faut

mais on arrive à en faire qqchose de sympa quand même

2200€..... quand meme

+1 je trouve ça plutôt cher

Arf, ca se trouve a combien une gti 8S avec ce kilométrage ? et cet état ?

Plus dans les 1500€ ?

Non mais bon, j'ai pas d'action chez honda, mais on est quand meme une paire ici a avoir choppé des ED7/9 pour pas trop cher... perso elle me revient a 1000€ remise en état et immatriculé, ca laisse 1200€ pour une legere prepa circuit. J'en ai encore vu une aujourd'hui en annonce a 7 ou 800€. Donc 2200€ cher, a 220€ c mieu

Regarde là

C'est de la teutonne, donc kilométrage invérifiable, mais ça donne une idée...

J'ai vu hier une bleu 5 portes a 1800€ kilométrage voisin

Ouais une ed c'est pas mal, je sais pas pourquoi j' ai vendu mon CRX mais bon...

Disons que pour un projet piste , je m'orient sur quelque chose de pas très cher, d'efficace, et qui me coute pas un bras en entretien...

la golf malgré son prix de départ élevé semblait un bon compromis.

Mais si vous avez des liens sympa dans la région lyonnaise, je suis preneur

Pkoi tu as vendu ton CRX, peut etre parce que tu l'avais acheté relativement cher. Après si tu trouves une ed a 500€, pour trouver un projet piste moin cher il faut ce lever tot je pense!!! Surtout qu'il y a suffisament de forum traitant du sujet (plus ou moin sérieusement) pour pouvoir préparer une ed pour la piste. En plus c'est pas le matos qui manque. Ce sera une EE je dis pas mais une ed oui.... Bref apres je voudrai pas te casser ton trip Golf

ben j'crois que la réponse à été donnée: une ED

Merci mon lulu je me sentai seul la

C'est sur que mon Ed9 je l'avais payé 2800€ mais il était exempt de corosion, c'est sur quand je lui ai mis des amortos, refait la distrib, l'embrayage, et que j'ai changer la boite grogner, je me suis dit:

Ca me fait chier de le mettre sur piste!

mais quand on est jeune et novice en la matière, trouver une superbe occasion, ça court pas les rues!


Maintenant, j'ai pris du recul, mon projet piste sera des pièces perfos mais une base saine et peu importe la carrosserie.

Donc si vous avez des tuyaux, je suis tout ouïe.

comme un con j' ai raté l' ed7 de stitch qui me semblait pas mal, mais comme ma femme était pas encore prête...

Et ce type d'auto ?

http://cgi.ebay.fr/toyota-celica-2L-16s ... dZViewItem

A mon sens, la toy est un peu lourde et la golf carrement cher à 2200...

T'as regardé les BM E30 ? Costaud et sympa à conduire

Ca drift ça !!!

Ca va être quelque chose!!

J'ai un poil peur pour le prix des pièces !