j'ai eu le plaisir d'avoir eu entre les mains un Opel Speedster durant 2 petits jours

Il s'agissait simplement de la "petite" Speedster, j'entend par là la version 147CH.
je n'avais jamais conduit de propulsion (à part une Viper sur circuit mais pas assez longtemps pour me familiariser), donc les premiers tours de roues étaient assez prudents.
Après quelques heures de conduite, je commence à apprécier à sa juste valeur le Speedster :
le chassis est incroyable, les suspensions bien raides pour bien coller au pavé dans les courbes, il y a du couple dispo de partout et les grosses cotes ne lui font pas peur ! la position de conduite est idéale et les sensations de conduites excellentes du fait d'être assis au ras du sol !
Mais pour ce qui est du confort et des finitions de l'habitacle, faut surtout pas y penser mais il faut bien dire que ce n'est pas la vocation de l'Opel
147ch, moins de 900kg sur la balance, autant dire que j'ai été bluffé Je n'imagine même pas ce que doit donner le 2.0L turbo
Bien déçu de devoir la rendre si vite, mais si content d'avoir pu gouter à qqch de nouveau

simplicité = efficacité !

un chassis Lotus, un bon bloc, ca ne pouvait qu'etre une bonne auto ... en plus en occas, sa cote est 2 fois inférieur à une Lotus .....

... bien efficace sur circuit en tous cas !

... ça t'a donné envie d'en posséder une ?

en posséder une peut être pas, j'suis fanatique Honda les sensations sont excellentes mais la finition est vraiment déplorable ! bruit de plastique à la moindre irrégularité de la route, capot avant en plastique pas très bien accroché ... Juste pour la finition en fait je n'en achèterai pas mais ça n'empêche pas de me faire à nouveau plaisir au volant de ce pti kart ou voir la différence en prenant le volant du 2.0L Turbo
j'aimerais bien essayer une S2000 bon ok c'est pas tout à fait la même catégorie, mais j'espère que ce sera ma prochaine sportive

ça me manque