La 207 ne tardera pas à se dévergonder. C’est ce que laisse entendre cette étude RCup qui tient autant de la bête de rallye Super 2000 que du joujou radiocommandé pour grands enfants épris de tuning. Un style qui devrait influencer la future 207 RC.

Avec ses quatre roues motrices, son châssis monocoque et son arceau cage tubulaire ; avec ses deux harnais quatre points et ses sièges baquets de compétition, la 207 RCup apparaît donc dans comme exclusivement réservée à la piste. La garde-au-sol a été réduite de dix centimètres et les jantes en magnésium chaussent des gommes 235/40 R 18 à l'avant comme à l'arrière.

A l'intérieur, si l'architecture générale de la planche de bord du modèle de série a été retenue, on découvre une instrumentation course, avec toute la panoplie des écrans de contrôle. Mais le plus impressionnant reste encore le volant trois branches gaîné de cuir retourné, le grand levier de frein à main hydraulique, et le petit levier caractéristique de la boîte de vitesses séquentielle à six rapports.

A disposition du conducteur à 8.500 tr/min : deux cent quatre-vingt chevaux produits par un quatre cylindres deux litres double arbre à seize soupapes. Réglementation Rallye Super 2000 oblige.






Sources: NouvelObs.com

chouette engin !!!!

Jolie

... ça m'ferait presque acheté Peugeot !

Mé non, t'as qu'un bande rouge a mettre, et hop la tienne est aussi belle.

... ah vi ...

Trés, trés jolies photos !!!