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Franklin
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Sujet du message :  Publié : 03 Jan 2006, 22:36 |
| Membre d'Honneur |
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Inscription : 28 Fév 2005, 13:58
Message(s) : 8318
Localisation : Ain (01)
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Dany a écrit : Tu prends le classement à l'envers ... et ça te donne le classement des meilleures ventes d'automobiles en France  
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Chepiok
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Sujet du message : Publié : 04 Jan 2006, 11:26 |
Inscription : 30 Mai 2005, 14:32
Message(s) : 207
Localisation : 19-Brive
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hockein a écrit : Dany a écrit : Tu prends le classement à l'envers ... et ça te donne le classement des meilleures ventes d'automobiles en France le pire c que c vrai 
a+
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Lovic
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Sujet du message : Publié : 04 Jan 2006, 16:58 |
Inscription : 19 Avr 2005, 00:12
Message(s) : 68
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c'est vrai que le classement m'étonne, concernant le nombre de moulin cassé sur la S2000... la pluspart (pour ne pas dire presque tous) sont des moteurs qui ne sont pas allé en rappel concernant le déffaut constater par honda.. injecteur d'huile trop juste..
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the life begin at 8000rpm
Del Sol ambiance soleil et frime (lol)
et civic 1,6i 16s piste
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soishiro
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Sujet du message : Publié : 04 Jan 2006, 22:24 |
Inscription : 31 Mai 2005, 09:31
Message(s) : 240
Localisation : Tours (37)
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Mdr... excellente l'enquête. PAr contre, c'est clair que ça fout les boules, vu les ventes en france...
Tuscani a écrit : furiouscrx a écrit : ... et j'ai qd meme un doute concernant le cas du S2000 ... vu le nombre de moulin cassé ..... MDR !!!!!!!!!!! ... private joke inside ...  Faut comprendre quoi Tuscani??
c'est ironique ce que tu dis Furious??
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Régliss'
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Sujet du message : Publié : 04 Jan 2006, 22:50 |
Inscription : 01 Mars 2005, 13:36
Message(s) : 269
Localisation : Près du temple Honda de Lyon.
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Pas ironique du tout
Le probleme concernait les premieres versions sorties,
modèle 99, depuis le probleme a été résolu et les propriétaires de ce bijou peuvent s'éclater sans soucis.
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RASTA ROCKET
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soishiro
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Sujet du message : Publié : 04 Jan 2006, 23:22 |
Inscription : 31 Mai 2005, 09:31
Message(s) : 240
Localisation : Tours (37)
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Régliss' a écrit : Pas ironique du tout Le probleme concernait les premieres versions sorties, modèle 99, depuis le probleme a été résolu et les propriétaires de ce bijou peuvent s'éclater sans soucis. oui, j'connais le soucis du gicleur d'huile dans le bas moteur.
le truc, c'est qu'entretenu, correctement, ça ne craint pas. C'est que si on tarde sur les vidanges, ou quand on surveille pas son niveau. Faut savoir qu'un VTEC bouffe toujours un peu d'huile.
Ceci dit, c'est vrai que les modèles avec le gicleur supplémentaire sont plus fiables
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Invité
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Sujet du message : Publié : 26 Jan 2006, 17:52 |
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Ludomini, tu connais:
http://www.esprit-mini.net
J'suis trompé de rubrique 
Dernière édition par Invité le 26 Jan 2006, 18:24, édité 1 fois.
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NICO S2K
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Sujet du message : Publié : 26 Jan 2006, 18:12 |
Inscription : 12 Déc 2005, 15:25
Message(s) : 145
Localisation : 66 et 24
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Régliss' a écrit : Pas ironique du tout Le probleme concernait les premieres versions sorties, modèle 99, depuis le probleme a été résolu et les propriétaires de ce bijou peuvent s'éclater sans soucis. Les proprio les atomisent avant de casser le moulin (only am99 )....
S2000+Pluie+virage+gaz= Marbrage Poweeeeeeer
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