La BX a une grosse carrière et un très gros palmarès en RallyCross avec Jean Luc Pailler !
Champion de France de 91 à 93 et champion d'Europe en 93 en Citroën BX turbo 4x4.

perso j'ai eu 2 bx gti 16 s , une de 87 , et la phase 2 non catalisé de 90 avec les bare anti rouli plus grosse et le tarage plus ferm.je peu vous dire que c'etait des balle et pas beaucoup de monde arrivait a suivre dans le sinueux.

pour info le xu9j4 est sorti en premier sur la bx et pas sur les 405 .d'origine lepoids est contenu puisque elles ne font que 1070 kg ,et il y a possibilité d'enlever beaucoup de chose pour l'alleger.
je pence qu'une bx bien preparé doit faire mal a beaucoup de monde .et surtout en surprendre plus d'un .en tous cas c'est genial de voir la tete des type quand tu les double a plus de 200 .

J'ai jamais vu la tête des gars que je doublais, parce qu'en général je ne doublais pas.... XU5B oblige.... 96cv ça fait juste. Mais par contre, j'ai souvent vu la tronche des gars en serie 3 BM qui grimpaient sur les ronds points par chez moi en essayant de me suivre....

Ca fait drôle de voir dans le retro le gars qui tape le trottoir, l'huile qui jailli de sous la voiture, la voiture qui semble voler un instant....

J'aimais bien, moi

Ok, ok.... toujours des petits jeunes coté sud méditerranée. Pas les meilleurs pilotes du monde, je vous l'accorde. Sans parler sur le mouillé.....

Mouhahahahahah, je suis tombé là-dessus.....j'ai pas pu m'en empêcher, faut que je le post, désolé

http://www.legorafi.fr/2012/10/22/trent ... our-la-bx/

tu a pris du lcd y a pas longtemps jack

euh mais pourquoi les mec l'ont acheté si il la trouvait moche ! ya pas du foutage de gueule ?

+1

Je découvre ce site J'adore

Vous énervez pas c'est un hoax mais c'est bien marrant.

Toujours aussi drôle de voir que Legorafi peut-être pris au premier degré

Et le sujet est tellement "gros"