IMPORTANT

Quelques rappels sur le déroulement de nos journées circuit, ce qu'il faut faire, ne pas faire, à avoir sur soi, les horaires, etc etc ...

Avoir avec vous :

- casque(s), pensez à vos passagers eventuels.
- de quoi ravitailler le pilote en cas de p'tit creux (biscuits & Co), mais aussi la titine (plaquettes, liquide de frein, de refroidissement, ...).

Horaires :

- heure d'arrivée vivement recommandé sur place, 08 h 00.
- briefing obligatoire, 08 h 30 (accès à la piste refusé pour tous ceux qui n'auraient pas assisté au briefing !).
- ouverture de la piste, 09 h 00 - 12 h 00 et 13 h 30 - 17 h 00.

Déroulement de la journée :

- fonctionnement en session libre, avec un nombre restreint de titines en piste en même temps.
- un qui sort = un qui rentre (l'attente est ainsi rédµite à quasi 0).
- application stricte des règles de sécµrité et vigilence sur le comportement de chacun.
- il n'y aura pas deux avertissements, au deuxiè­me la personne est définitivement exclue (sans remboursement).
- accompagnement spécifique juste après le briefing à ceux qui n'auraient jamais fait de circuit, ou qui débutent.

IMPORTANT

Vous allez recevoir sous peu un courrier contenant des stickers qui sont à coller sur le parebrise de votre véhicule et / ou de vos éventuels accompagnateurs. Sans ce sticker, le vigile de l'entrée ne vous laissera pas pénétrer sur le site.

A l'issu du briefing obligatoire, les pilotes se verront remettre un bracelet inviolable qui les autorisera à accéder à la piste.

-> si pas de briefing = pas de bracelet = pas de piste.

Une cafétéria est à votre disposition pour le repas de midi dans l'enceinte même du circuit (ouverte dès 08 h 30).

Relisez attentivement notre réglement -> ICI.

... un p'tit coup d'oeil à notre charte ... pour bien appréhender l'esprit d'Objectif Circuit ... -> ICI.

Vos accompagnants sont les bienvenus sur le site.

Les responsables d'Objectif Circuit sont à votre disposition toute la journée pour faire de cette sortie circuit une réussite.

Si vous avez des questions, c'est le moment !

Prevois des grenouilles de pays chaud..... Pas de neige cette année

... ça va l'faire, quoi que la grèle on n'a jamais eu ...

Pas d'eau non plus, ou alors j'amène mon masque et mes palmes

Moi je prévois les pneus clous, on sait jamais

Au niveau du recrutement des Pit Girls on en est ou ?

... les castings sont en cours ...

Ca veut dire qu'on le garde à vie alors...

Bonsoir tous le monde!!

Voila j'ai deux trois petites questions pour vous,en esperant que vous maitrisez un peu plus que moi les sonometres!
Pour dijon je crois qu'il faut 100 DB + OU - 2DB max.
Vu que la ligne est nettement plus liberé qu'au bourbonnais,on a pris un sonometre de qualité au taf pour mesurer les DB..
Seulement il y a un hic!!Il y a 4 mesures differentes possibles et je ne sais pas laquelle est la bonne!!
Il y a des moyenne ponderée sur une periode (La),des moyennes max ponderée(L max)(??) ,une mesure de crete (Pics nommée CPeak) et je dois avouer qu'on est totalement perdu!!
On pensait prendre le pics mais il ne reflete pas du tout la réalité du bruit (on etait à 123 DB alors bon ca doit pas être ça!)
Si quelqu'un a un sonometre et peut nous expliquer ce serait merveilleux!!
Merci à vous!

Quand on nous avait mesuré à Charade, il ne me semble pas qu'il prenait la valeur maxi mais plutot une moyenne... mais alors après je savais pas qu'il y avait 2 moyennes

Sur le notre il y a deux moyennes ponderées (une normale et l'autre max...)C'est franchement bizarre toutes ces mesures!!
Le probleme avec la normal on est entre 98 et 100 DB ,avec la moyenne max on est au dessus des 102 DB... (avec la sourdine dans le silencieux... )
C'est compliqué ces petites machines et il y a un gros pavé qui sert de notice, mais rien n'est precisé sur les differentes mesures hormis leurs noms...(d'ou l'interet de faire une notice!! )

Voici ce que vous devez appliquer :

-> Bruit.

Merci pour ce petit topic qui m'avait échappé...
Bon donc ça doit être la moyenne ponderée simlple,par contre je referai un test car nous on s'est mis un metre derriere l'echappement sans respecter d'angle ou de hauteur au sol!
Merci en tous cas!

Ce to^pic n'a pas pu t'échapper puisqu'il a été créé ce matin même

Ah je me disais aussi !!
J'avais fais le tour de la fonction recherche avec plein de mot different et j'avais rien trouvé (de precis bien sur )
Merci monsieur le président pour ce topic (fait de bonheur )