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 Sujet du message : Re: BMW e36 piste/drift [Benji74 - Team OCSB]
Message Publié : 27 Fév 2017, 09:46 

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pour bien connaître le lieu, le problème du Laquais, c'est qu'il à déjà été sanctionné. Il connait trop les risques et du coup forcément, il ne tolère rien. Et, il est vrai que de temps en temps, si tu exagère un peu, certains ont tendance à gueuler un peu fort pour te le faire remarquer ;) Mais bon, quand on te menace de faire fermer ton entreprise, je pense que ça doit bien le garder tendu le pauvre gérant !


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 Sujet du message : Re: BMW e36 piste/drift [Benji74 - Team OCSB]
Message Publié : 28 Fév 2017, 00:11 

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J'ai bien écris que ce n'est pas avec le gérant que j'ai eu un problème et je n'ai pas exagéré, juste glissé, comme je l'ai expliqué quand j'ai été trop motivé. :mrgreen: :40

Oui Benji la Bresse est plus tolérant, si tu glisses un peu, pas de soucis, faut juste pas exagéré. :53

Titi, je ne suis pas d'accord avec toi, :sm31: suivant le type de virage et le comportement de ton auto, tu arrives sur les freins, l'arrière se déleste et enroule, tu peux ré accélérer dans une légère dérive. :64
Parce que si je suis ton raisonnement, c'est fou le nombre de pilotes de rallyes qui ne savent pas rouler :D
Mais c'est vrai que sur circuit tu roules plus propre et adoptes d'autres réglages si tu as un véhicule seulement dédié à la piste.



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 Sujet du message : Re: BMW e36 piste/drift [Benji74 - Team OCSB]
Message Publié : 28 Fév 2017, 11:27 
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Inscription : 30 Juin 2013, 13:33
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Bon le principe du circuit c'est aussi de tester les limites de son pilotage, de s'améliorer
et donc de faire des erreurs... C'est dommage que l'oppression des antis
arrivent a faire changer totalement l'esprit d'un sport.
J'aimerai bien qu'on fasse ça pour le foot .................... a8



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 Sujet du message : Re: BMW e36 piste/drift [Benji74 - Team OCSB]
Message Publié : 28 Fév 2017, 14:30 
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Rouler propre et vite, sans glisser, avec une prop joueuse, c’est aussi un super exercice pour travailler la finesse au volant, bref, faut le prendre du coté positif plutôt que négatif. :wink:

Et pour faire de la grosse glisse, ya des sorties dédiées aussi



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 Sujet du message : Re: BMW e36 piste/drift [Benji74 - Team OCSB]
Message Publié : 28 Fév 2017, 16:11 

Inscription : 19 Juil 2015, 10:52
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Mais comme tu l'écris PierrO, pour terminer par une note positive, le Laquais est tout de même un circuit ou il faut déjà avoir mis une foi les roues.



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 Sujet du message : Re: BMW e36 piste/drift [Benji74 - Team OCSB]
Message Publié : 28 Fév 2017, 16:32 
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Inscription : 30 Juin 2013, 13:33
Message(s) : 59
J'irai, mais je pense que c'est mieux de faire le Bresse en premier,
ne connaissant plus la voiture et son comportement, de nombreuses
glisses sont à prévoir. Venez, sa vous fera une journée-spectacle mdr :mrgreen:



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 Sujet du message : Re: BMW e36 piste/drift [Benji74 - Team OCSB]
Message Publié : 28 Fév 2017, 21:13 

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fredz72 a écrit :
J'ai bien écris que ce n'est pas avec le gérant que j'ai eu un problème et je n'ai pas exagéré, juste glissé, comme je l'ai expliqué quand j'ai été trop motivé. :mrgreen: :40

Oui Benji la Bresse est plus tolérant, si tu glisses un peu, pas de soucis, faut juste pas exagéré. :53

Titi, je ne suis pas d'accord avec toi, :sm31: suivant le type de virage et le comportement de ton auto, tu arrives sur les freins, l'arrière se déleste et enroule, tu peux ré accélérer dans une légère dérive. :64
Parce que si je suis ton raisonnement, c'est fou le nombre de pilotes de rallyes qui ne savent pas rouler :D
Mais c'est vrai que sur circuit tu roules plus propre et adoptes d'autres réglages si tu as un véhicule seulement dédié à la piste.


fred on n'est sur objectif circuit ici , pas objectif rallye :wink:
en rallye c'est complétement différent , et avec une voiture avec le système de freinage en x de série , sans régulateur de pression pour l’arrière ou un pédale box c'est pas évident .maintenant si tu freine trop tard et que tu est encore sur les freins quand tu devrais plus l’être, ça peux arriver d'avoir l’Arrière qui veux passer devant , le but étant sur circuit de ne jamais glisser et d'adapter ta voiture a ta façon de rouler et de trouver les réglages optimal pour allez le plus vite possible , et c'est une chose bien difficile a faire surtout avec une voiture pointue. :wink:



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 Sujet du message : Re: BMW e36 piste/drift [Benji74 - Team OCSB]
Message Publié : 01 Mars 2017, 09:30 
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Localisation : Lyon
Vivement objectif Boucher :sm2:

Ah ça existe deja.... :sm11: :mrgreen:



Le Laquais c'est un super tracé, c'est encore plus frustrant, c'est a 30km de chez moi et j'adore faire de la glisse....mais je fait quand même l'effort d'y aller de temps en temps pour rouler propre.

La bresse, avant on pouvait faire des trucs de fou (genre cabler a 100m en bout de ligne droite et faire l'enchainement en biais complet...), maintenant c'est mort, hormis faire une virgule en sortie de courbe....



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 Sujet du message : Re: BMW e36 piste/drift [Benji74 - Team OCSB]
Message Publié : 01 Mars 2017, 11:29 
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Wha 30kms... Nous c'est 1h40 d'autoroutes avant le premier circuit...


Dernière édition par benji74 le 01 Mars 2017, 13:36, édité 1 fois.


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 Sujet du message : Re: BMW e36 piste/drift [Benji74 - Team OCSB]
Message Publié : 01 Mars 2017, 12:48 
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j'ai le problème inverse pour la neige :lol:



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 Sujet du message : Re: BMW e36 piste/drift [Benji74 - Team OCSB]
Message Publié : 01 Mars 2017, 13:36 
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Ouai enfin cette année t'as pas de problèmes quoi...
J'habite à 300m du col de Saxel (un super spot),
la bm de neige (pont soudé et 4 clous) est dans la cour fin prête,
et elle n'a roulé que 2 fois jusqu’à maintenant... Pitoyable :x
C'est les pingouins anti-circuits qui sont aussi la cause du manque de neige a8



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 Sujet du message : Re: BMW e36 piste/drift [Benji74 - Team OCSB]
Message Publié : 01 Mars 2017, 13:40 
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 Sujet du message : Re: BMW e36 piste/drift [Benji74 - Team OCSB]
Message Publié : 02 Mars 2017, 00:13 

Inscription : 19 Juil 2015, 10:52
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titi a écrit :
fredz72 a écrit :
J'ai bien écris que ce n'est pas avec le gérant que j'ai eu un problème et je n'ai pas exagéré, juste glissé, comme je l'ai expliqué quand j'ai été trop motivé. :mrgreen: :40

Oui Benji la Bresse est plus tolérant, si tu glisses un peu, pas de soucis, faut juste pas exagéré. :53

Titi, je ne suis pas d'accord avec toi, :sm31: suivant le type de virage et le comportement de ton auto, tu arrives sur les freins, l'arrière se déleste et enroule, tu peux ré accélérer dans une légère dérive. :64
Parce que si je suis ton raisonnement, c'est fou le nombre de pilotes de rallyes qui ne savent pas rouler :D
Mais c'est vrai que sur circuit tu roules plus propre et adoptes d'autres réglages si tu as un véhicule seulement dédié à la piste.


fred on n'est sur objectif circuit ici , pas objectif rallye :wink:
en rallye c'est complétement différent , et avec une voiture avec le système de freinage en x de série , sans régulateur de pression pour l’arrière ou un pédale box c'est pas évident .maintenant si tu freine trop tard et que tu est encore sur les freins quand tu devrais plus l’être, ça peux arriver d'avoir l’Arrière qui veux passer devant , le but étant sur circuit de ne jamais glisser et d'adapter ta voiture a ta façon de rouler et de trouver les réglages optimal pour allez le plus vite possible , et c'est une chose bien difficile a faire surtout avec une voiture pointue. :wink:



J'ai une voiture que j'utilise aussi sur la route, elle n'est pas exclusivement dédié à la piste, donc ce n'est pas un bout de bois avec des slicks, mais ça me plaît, car j'aime une auto ou il faut un peu transpirer derrière le volant. :40

J'ai encore à apprendre, mais je crois que je me débrouille pas top mal et que j'ai plus ou moins compris comment réagissaient les voitures que j'ai eu l'occasion de conduire. Quelques modestes années en compétition auto, avec quelques résultats satisfaisants me font penser que je connais aussi un petit peu le sujet. :sm6:

Donc freiner tard, oui, rester sur les freins en entrée de virage pour inscrire la voiture, la faire pivoter en utilisant le transfert de masse, je dis toujours oui. :j'ai rien compris

Mon but principal sur circuit, c'est le plaisir, le chrono je m'en fou, je suis juste content si j'ai le sentiment que je ne me traîne pas par rapport à ce qui roule en même temps, et si je me fais dépasser par tout le monde parce que je suis sur un circuit rapide, ce qui n'est pas le terrain de jeu préféré de mon Z, ce n'est pas grave, si je suis satisfait de mon pilotage et de mes trajectoires, je suis content. :sm16:

Je pensais peut être venir le 7 mai à la Bresse, il faut me dire si je n'ai rien compris et qu'il faut que je m'inscrive avec objectif rallye? :56



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 Sujet du message : Re: BMW e36 piste/drift [Benji74 - Team OCSB]
Message Publié : 02 Mars 2017, 11:03 
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ouuuuuuuhhhhhhh => règlement de compte sur piste :sm2:
c'est bon ça :sm11:
Le premier qui glisse fait un bisou à l'autre ^^ J'arbitrerai a8



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 Sujet du message : Re: BMW e36 piste/drift [Benji74 - Team OCSB]
Message Publié : 04 Mars 2017, 14:50 
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Prêt pour la révision

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