Inscription : 20 Jan 2011, 09:09 Message(s) : 246 Localisation : Ile de France
Je me suis présenté tres brièvement à mon inscription sur le forum mais mes compétences (en informatique) limitées m'ont découragé a vous présenter ma 350Z. Pooky74 m'ayant donné des cours j'arrive maintenant a présenter de jolies photos.
Il s'agit donc d'une R8 de 2008 avec le petit moteur V8. La liste des options est longue comme la bras et je vous épargnerai ça. Ayant une 350Z pas mal préparée pour la piste je cherchais une auto plus confortable mais aussi plus performante, la ligne, le son, la présentation de cette auto m'ont conquis.
L'idée étant quand même de faire encore un peu de piste quelques caractéristiques etaient impératives: -boite manuelle -suspension magnetic ride -les sieges Recaro sont tres rares alors j'avais fait une croix dessus mais c'est indéniable que cette option et la couleur m'ont fait craqués
Voici quelques photos faites lors d'un rasso parisien de 350Z
Une autre datant de l'achat
Avant de la mettre sur piste je voulais faire au moins une purge du liquide de freins. Mais j'ai eu la désagréable surprise de découvrir que le bocal n'est accessible qu'en démontant tous les plastiques avant et l'ensemble moteur/balais essuie glace du délire.
Bref les boules, j'ai du découper a la cycloche le plastique de manière provisoire pour me faire un accès en cas de faiblesse dimanche a MC.
Pour l'instant mes finances ne me permettent pas de l'ameliorer mais je compte faire des choses minimes dessus: - filtres BMC - nettoyage de l'admission + pose d'un catch oil tank - reprog pour espérer avoir les 420ch vendus par Audi - disques sur bols alu (probablement de plus grands diamètres) - durites avia - Pagid aux 4 coins - RDF en liquide de freins
Bref juste le strict minimum pour la mettre sur la piste sans se poser de question
Inscription : 20 Jan 2011, 09:09 Message(s) : 246 Localisation : Ile de France
mattgt58 a écrit :
je pense que deja tu a de quoi la mettre sur piste sans trop de crainte non?
On verra mais j ai la fâcheuse tendance de faire chauffer les freins
arnaud70
Sujet du message : Re: R8 by Rino
Publié : 25 Mars 2014, 22:04
Inscription : 05 Mars 2014, 21:45 Message(s) : 41
Très jolie vue dimanche Tu désactive bien toute les aides quand tu roule ?
Rino
Sujet du message : Re: R8 by Rino
Publié : 30 Mars 2014, 22:04
Membre du Club
Inscription : 20 Jan 2011, 09:09 Message(s) : 246 Localisation : Ile de France
Quand j ai roulé a MCF1 j ai gardé les aides, j ai seulement deconnecté l'ASR pour la derniere session ou j ai attaqué un peu plus. Peut etre un peu trop car l'ESP restait en veille et mes plaquettes arrieres ont eu un peu chaud, de la fumée se degageait a l'arriere droit .
J'ai profité du beau temps de ce week end pour faire une mise a jour des freins. Rien d'exceptionnel, mais je devrais avoir un peu plus confiance pour Lurcy. Les plaquettes etaient des Pagid mais pas des RS a l avant et des ferrodo a l arriere. Le liquide avait une couleur bien foncée particulièrement a l'arriere droit. Quelques photos pour imager le changement des plaquettes pour du Pagid jaune et montage de durites avia.
L’ensemble est bien attaqué par l oxydation et mérite un bon nettoyage, mais j 'ai pas vraiment eu le temps.
Rino
Sujet du message : Re: R8 by Rino
Publié : 09 Sep 2014, 22:09
Membre du Club
Inscription : 20 Jan 2011, 09:09 Message(s) : 246 Localisation : Ile de France
Un peu de news, j'ai craqué pour ça
Je suis comme un gosse en attendant de la récupérer
Rino
Sujet du message : Re: R8 by Rino
Publié : 12 Sep 2014, 08:19
Membre du Club
Inscription : 20 Jan 2011, 09:09 Message(s) : 246 Localisation : Ile de France
Au cours de la pose je me suis rendu compte que mon echappement n'etait pas celui d'origine mais un miltek. Du coup j'ai eu un gros doute, je n'etais plus sur que le changement apporte quelque chose. J'ai été rassuré au premier coup de clé et j'ai oublié instantanément mon ex 350Z qui pourtant avait un sonorité envoutante. Mais la c'est au dessus de tous mes espoirs. Photos et videos a suivre
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