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pierrot69
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Sujet du message : Publié : 08 Août 2012, 16:44 |
Membre du Club |
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Inscription : 30 Sep 2007, 01:03 Message(s) : 1597 Localisation : Villeurbanne
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roms a écrit : et Quaife dit quoi ??
Quaife dit que c'est un problème d'utilisation...
_________________ L'abus d'alcool est dangereux pour la santé...
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pierrot69
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Sujet du message : Publié : 17 Août 2012, 18:09 |
Membre du Club |
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Inscription : 30 Sep 2007, 01:03 Message(s) : 1597 Localisation : Villeurbanne
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D'autres infos...
Le problème viendrait de moi (comme d'hab) et peut-être d'une commande de boite plus qu'aléatoire sur l'Elise....
J'ai eu une autre personne l'ayant monté sur une Lotus Toy, et après Champier et Dijon, ça commence à craquer sur 3-2... (en faisant le talon pointe et 500 km)
A Champier, 2 rétrogradages en 2 par tour et aucun à Dijon...
Contre 6 à La Bresse...
Je vais pas tarder à avoir un compagnon d'infortune...
Va falloir trouver une autre boite
_________________ L'abus d'alcool est dangereux pour la santé...
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gregus
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Sujet du message : Publié : 17 Août 2012, 18:17 |
Inscription : 02 Août 2005, 11:15 Message(s) : 617
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Au prix, c'est inadmissible
De toute façon je hais ces vendeurs
_________________ Super chips !
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Pascal 71
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Sujet du message : Publié : 17 Août 2012, 19:05 |
Inscription : 22 Fév 2010, 22:16 Message(s) : 209 Localisation : Lyon/Macon
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Je peut vous donner le tel d'un spécialiste qui monte et règle les transmissions sur les voitures de courses. Il a travaillé entre chez RallyArt et chez Ford officiel.
Il a de très nombreux contact avec les Grand Britons.
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pierrot69
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Sujet du message : Publié : 19 Août 2012, 22:25 |
Membre du Club |
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Inscription : 30 Sep 2007, 01:03 Message(s) : 1597 Localisation : Villeurbanne
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Pascal 71 a écrit : Je peut vous donner le tel d'un spécialiste qui monte et règle les transmissions sur les voitures de courses. Il a travaillé entre chez RallyArt et chez Ford officiel. Il a de très nombreux contact avec les Grand Britons.
Ouais, je veux bien, plus j'aurais d'infos, plus j'aurais des chances de trouver la "vrai" origine de la panne
Merci d'avance
_________________ L'abus d'alcool est dangereux pour la santé...
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Pascal 71
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Sujet du message : Publié : 07 Sep 2012, 13:49 |
Inscription : 22 Fév 2010, 22:16 Message(s) : 209 Localisation : Lyon/Macon
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pierrot69
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Sujet du message : Publié : 13 Sep 2012, 11:17 |
Membre du Club |
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Inscription : 30 Sep 2007, 01:03 Message(s) : 1597 Localisation : Villeurbanne
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C'est long...
Bourcier doit me faire une proposition sur une pignonerie C-ONE et me reprendre la Quaife...
J'attends...
_________________ L'abus d'alcool est dangereux pour la santé...
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gregus
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Sujet du message : Publié : 18 Sep 2012, 16:28 |
Inscription : 02 Août 2005, 11:15 Message(s) : 617
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pierrot69 a écrit : C'est long...
Bourcier doit me faire une proposition sur une pignonerie C-ONE et me reprendre la Quaife... J'attends... j'espère que tu as vu cela sur le CLF
JR : Depuis ma participation à la course de la Lotus Cup UK au Lotus Festival de Brands Hatch et suite à la dégradation ultra rapide de la Quaife "taille droite", ma voiture est équipée d'une boite de vitesses C-One qui à la particularité d'avoir un étagement très long entre la 5è et 6è ce qui m'avantage sur tout le "sinueux" mais qui devient catastrophique dans la sortie de "Pouas" et la ligne droite suivante. Dans la montée, le moteur perd 2000 tr/min ce qui m'empêche de prendre le moindre avantage dans la ligne droite.
_________________ Super chips !
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pierrot69
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Sujet du message : Publié : 19 Sep 2012, 22:18 |
Membre du Club |
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Inscription : 30 Sep 2007, 01:03 Message(s) : 1597 Localisation : Villeurbanne
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Non, j'avais pas vu....
Mais maintenant oui !!!
_________________ L'abus d'alcool est dangereux pour la santé...
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