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| Rack de pneus sur remorque http://www.objectif-circuit.com/forum/viewtopic.php?f=18&t=7183 |
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| Auteur : | aurelien71 [ 15 Nov 2011, 19:33 ] |
| Sujet du message : | |
Wattman a écrit : J'y connais rien en fabrication, plans, dessins etc mais je crois que mes yeux ont un problème avec la perspective de ce dessin en 3D...
Ca vient de moi?????  je ne croit pas que ca vienne de toi. c'est sur le dernier est plus simple, mais j'aime bien le deuxieme mais sans la barre qui passe dans les jantes. de plus tu n'utilise que 2 sangles, et tes roues sont mieux maintenu |
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| Auteur : | Pascal 71 [ 15 Nov 2011, 19:45 ] |
| Sujet du message : | |
Disons que d'un point de vue sécurité la barre est une garantie qu'on conserve les roues même si pour X raisons les sangles lâches. Vous me direz qu'il n'y a pas de raisons qu'elles lâchent, mais un accident est toujours le cumul de plusieurs facteur au mauvais endroit au mauvais moment. Il y a suffisamment d'accident pour le prouver, donc verrouiller un système par une double sécurité et une garantie de supprimer déjà beaucoup de facteur à risques. Mais ça dois être une déformation professionnel, comme je bosse chez un équipementier automobile, la sécurité est une priorité absolue dans l'usine. |
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| Auteur : | JackCELER [ 15 Nov 2011, 21:58 ] |
| Sujet du message : | |
Pascal tu as coché la vue avec perspective "chepuquoi", d'où le visuel un peu spécial 
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| Auteur : | Wattman [ 15 Nov 2011, 22:08 ] |
| Sujet du message : | |
Pascal 71 a écrit : :lol: et oui ...
Il n'y a pas de pièges ni d'impossibilités technique, mais parfois notre cerveau inverse des profondeurs ce qui donne quelque chose d'impossible, voir un mal de tête si on insiste !! Une autre vue juste pour Wattman:  Pour moi, la perspective est toujours inversée là... Je les yeux pourris je crois!!!! 
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| Auteur : | Pascal 71 [ 15 Nov 2011, 22:16 ] |
| Sujet du message : | |
 ce ne sont pas les yeux qui ont un probléme, mais le cerveau ... 
JackCELER a écrit : Pascal tu as coché la vue avec perspective "chepuquoi", d'où le visuel un peu spécial
Pourtant je suis en vue isométrique 
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| Auteur : | Wattman [ 15 Nov 2011, 23:38 ] |
| Sujet du message : | |
Mon pied à coulisse est du même avis que mes yeux!! (fallait me voir mesure sur mon écran, j'avais pas l'air con!!!)
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| Auteur : | /* jerome */ [ 16 Nov 2011, 00:01 ] |
| Sujet du message : | |
Non mais c'est une Martin la voiture à Pascal, c'est une conception française, les 4 roues sont de taille différente, tout est normal.
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| Auteur : | bozo-merlin [ 16 Nov 2011, 13:11 ] |
| Sujet du message : | |
C'est normal sur une vue isométrique d'avoir un point de fuite, d'ou l'effet "cone" formé par les 4 roues. Je crois qu'on apprend ça en primaire en dessin (rien à voir avec le cube en cours de maths au lycée) |
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| Auteur : | Wattman [ 16 Nov 2011, 14:26 ] |
| Sujet du message : | |
Je suis d'accord avec toi, mais le point de fuite représente le point le plus éloigné, ici tout est parallèle. Mais je crois qu'on s'éloigne du sujet là... 
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| Auteur : | /* jerome */ [ 16 Nov 2011, 14:38 ] |
| Sujet du message : | |
Petite remarque par rapport à ton dernier plan : tu devrais prévoir des compartiments de 2 pneus, et pas 4, sinon ca fait vraiment long et à moins de mettre du très gros tube, ca ne sera pas assez rigide. 
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| Auteur : | Pascal 71 [ 16 Nov 2011, 19:31 ] |
| Sujet du message : | |
OK merci pour la remarque, retour à "la planche"...
Edit: Mise à jour de la 3D: 
Rajout d'une barre sur la longueur totale pour monter éventuellement des pneus de 13" en butée Rajout d'un tube de sanglage. Rajout d'un compartiment central Mise à hauteur des tubes verticaux. Là, si c'est pas rigide !!
Jérôme, tu a utiliser du carré de combien ?? |
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| Auteur : | JackCELER [ 17 Nov 2011, 00:27 ] |
| Sujet du message : | |
Mets moins de tubes en renforts... mais triangule
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| Auteur : | /* jerome */ [ 17 Nov 2011, 11:23 ] |
| Sujet du message : | |
Je suis d'accord à Olivier, il faut prévoir des plats en diagonale dans les angles pour brider la structure au max. J'avais tout fait avec du tube carré de 15mm, mais j'ai du revoir la partie inférieure avec du 30mm pour les problèmes de rigidité évoqués plus haut. |
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| Auteur : | Pascal 71 [ 17 Nov 2011, 15:50 ] |
| Sujet du message : | |
Le probléme est qu'il n'y a aucun tube de renfort, ils ont tous une fonction.
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| Auteur : | Pascal 71 [ 20 Nov 2011, 21:16 ] |
| Sujet du message : | |
Bon ben re-re-retour à la planche à dessin.
Aujourd'hui déplacement de la Martin pour passer l'hiver dans un box plus prés de l'appart. J'en ais profité pour mesuré le poids sur le timon. La voiture bien à l’arrière de la remorque je suis à 50/55 kg. Si je monte sur le timon à la position approximative du rack ça monte à plus de 100 Kg !! 
Donc je vais déplacer le rack sur la fin des rampes histoire d'équilibrer un peu... |
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