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tenace27
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Sujet du message : embrayage renforcé + volant moteur fidanza Publié : 19 Jan 2011, 09:53 |
Inscription : 17 Déc 2010, 17:05 Message(s) : 41
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bonjour messieurs,
alors je possede une mazda 3 MPS preparé donc je suis a la limite au niveau couple par rapport a mon embrayage.
et je souhaiterais dans un future proche changer mon embrayage par un renforcé.
du coup je souhaiterais changer le volant moteur aussi par un allegé.
par contre je me posait plusieurs questions.
-je souhaiterais savoir si les volants moteurs allegé augmente les vibrations dans l'habitacle?
l'utilisation au quotidient est pas trop difficil?
car j'ai demandé a plusieurs preparateurs et ils m'ont deconseillé de prendre un volant moteur allegé.
-sinon pour l'embrayage renforcé le seul inconvenient c'est que la pedale est plus dur donc demarage plus difficil et un peut plus d'accoup.
la durée de vie est la meme que un embrayage stock?
je precise que j'utilise ma voiture tout les jours et que je l'utilise 2-3 fois sur circuit dans l'année.
j'ai vu qu'il y avait un sujet la dessus mais ca repondait pas a ces questions la.
merci messieur
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Franklin
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Sujet du message : Publié : 19 Jan 2011, 10:29 |
Membre d'Honneur |
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Inscription : 28 Fév 2005, 13:58 Message(s) : 8318 Localisation : Ain (01)
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Su tu parle des kit XTR fidenza sur Ebay passe ton chemin.
Aucune progressivité dans le fonctionnement, dégradation très rapides.
Après un VM c'est bien mais faut pas descendre trop en poids, donc ne connaissant pas le poids de l'origine difficile d'avoir une idée.
Apres un bon embrayage renforcé ca douille, et c'est quand meme moins agréable au quotidien si tu prends un disque a patin.
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tenace27
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Sujet du message : Publié : 19 Jan 2011, 10:48 |
Inscription : 17 Déc 2010, 17:05 Message(s) : 41
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/* jerome */
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Sujet du message : Publié : 19 Jan 2011, 12:45 |
Trésorier |
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Inscription : 16 Fév 2006, 14:22 Message(s) : 6955 Localisation : Entre 4 vaches (Saône-et-Loire)
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tenace27 a écrit : ca apporte des vibrations dans l'habitacle un volant moteur allegé?
A priori je vois pas pourquoi, s'il est équilibré y'a pas de raisons.
On enlève pas plus de poids d'un coté que de l'autre, donc ca doit tourner rond, puisque j'imagine que piston-bielles-vilebrequin sont équilibrés entre eux par ailleurs.
_________________ /* jerome */ Conduire sa voiture sur un circuit automobile
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Tuscani
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Sujet du message : Publié : 19 Jan 2011, 13:00 |
Membre d'Honneur |
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Inscription : 07 Fév 2005, 23:36 Message(s) : 20605 Localisation : Région Lyonnaise
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tenace27 a écrit : bonjour messieurs, alors je possede une mazda 3 MPS preparé donc je suis a la limite au niveau couple par rapport a mon embrayage ...
... comment le sais-tu ? J'imagine que Mazda a doté sa MPS d'un embrayage déjà sur-dimensionné en comparé de l'origine. Donc est-ce bien nécessaire d'envisager un embrayage renforcé ... ou alors ta prépa est très poussée ?
Pour 2-3 sorties circuit par an je trouve dommage de passer à du renforcé vu les contraintes pour la conduite de tous les jours, sauf si tu as un couple de camion ...
Concernant le volant moteur allégé, aucun souci de vibration à condition que ce dernier soit bien équilibré.
... et il est préférable de faire l'équilibrage avec le mécanisme d'embrayage ...
_________________
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aurelien71
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Sujet du message : Publié : 19 Jan 2011, 13:07 |
Inscription : 19 Mai 2010, 19:13 Message(s) : 605 Localisation : chalon sur saone (71)
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moi c'est pareil ma voiture me sert a faire du circuit 3 4 fois dans l'année et je roule avec en semaine (peu de kilometre environ 3/4000km par an)
pour le volant moteur j'ai pas osez l'alleger car apres il est fragilisé.
ce serait une voiture full piste j'aurais surement essayer.
apres pour l'embrayage j'ai un renforcé sachs il s'use un peu plus vite j'ai l' impression par contre en ville c'est pas le top car un renfocé "accroche" beaucoup il n'est pas fait pour patiner.
ceci dit le plus chiant c'est pour demarrer apres on le sent tres peu.
_________________ tu te pousse ou je te pousse!
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