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Auteur |
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Pascal 71
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Sujet du message : Publié : 22 Avr 2011, 13:47 |
Inscription : 22 Fév 2010, 22:16 Message(s) : 209 Localisation : Lyon/Macon
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Oui oui toujours être au maxi, même en pneus de route
(un moteur à La Bresse à cause d'un niveau mini)
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Invité
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Sujet du message : Publié : 22 Avr 2011, 15:28 |
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Roumi33 a écrit : Le vilo ne barbote pas chez moi... Heureusement, et c'est comme cela sur tous les moteurs automobile sinon gros risque de casse du villebrequin entre autre.
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Ofl
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Sujet du message : Publié : 22 Avr 2011, 19:09 |
Inscription : 02 Déc 2006, 20:31 Message(s) : 775 Localisation : Vaison-La-Romaine
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Aurelien 71 ... cela va dépendre des cas, là je viens de demontrer que un cloisonnement tout simple sur le k20 ne suffit pas pour eviter le dejaugeage (si tu relis plus en avant dans le topic, je roule en carter cloisonné spoon)
Roumi sauf que tu affirmes que tu n'a jamais dejaugé sans avoir de mano de pression d'huile et sans log donc un peu farfelue comme affirmation ... owned le roumimi owned !!!
_________________
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Roumi33
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Sujet du message : Publié : 22 Avr 2011, 19:34 |
Membre du Club |
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Inscription : 05 Sep 2006, 21:43 Message(s) : 2961 Localisation : LYON
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Didier, relis
J'ai posé la question pourquoi ne pas mettre plus d'huile !
Ludo répond, pour ne pas que ca recrache partout.
J'ai dis, chez moi (ce qui signifie = personnellement) le vilo ne barbote pas donc je ne vois pas pourquoi.
Flo, combien de temps fonctionne un moteur si il déseauge ? Y aurait il des traces ? ... (tu n'as pas vu mon carter non plus )
_________________ Un seul but : rouler sur de la BMW et Ludo …
Sur Danylabuche, c'est fait !
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Ofl
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Sujet du message : Publié : 22 Avr 2011, 19:40 |
Inscription : 02 Déc 2006, 20:31 Message(s) : 775 Localisation : Vaison-La-Romaine
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