salut!
je voudrais passer en 17" au lieu de 18 pour les sorties circuit
après quelque petit calcul normalement ca devrait passé mais tres juste
d'origine jante en 7,5x18" ET38
en équivalence j'ai trouvé 7,5x17" ET35

http://www.rims-n-tires.com/rt_specs.js ... t1=&text2=

d'origine le flanc de l'étrier est a 5 ou 6 mm du baton de la jante et a 2cm du diametre intérieur de la jante.
Si je passe en 7.5 x 17 ET35, il devrait me rester que 2 ou 3mm entre l'etrier et le baton de jante, et 7.5 mm entre le bout d'etrier et le diametre interieur de la jante.
Est ce que ce n'est pas trop juste?

Ce n'est pas si simple, l'espace entre la jante et l'étrier est appelé la "clearance", d'un modéle de jante a l'autre ca peut toucher, même avec la même largeur et le même déport !

ok,
en faite ,on peut pas savoir sans essayer en gros.

Si tu passes de ET38 à ET35 , ta jante va ressortir de 3mm , donc la distance entre l'étrier et la baton de la jante va s'agrandir (en fait plus l'ET est petit plus la jante sort) donc de ce côté t'as aucun souci à te faire .
Pour la hauteur , 1 pouce = 2,54 cm donc l'étrier "va se rapprocher" de 1,27 cm du bord ontérieur de la jante . Si la distance est de 2cm comme tu dis , ça devrait passer ...