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 Sujet du message : Un tour en Cat à Beuvardes
Message Publié : 03 Avr 2011, 20:23 
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C'était mercredi dernier, y'a un peu de traffic, mais le son est étonnament bon, j'aime bien d'autant que ce n'est pas ma cam et ce n'est pas moi qui ai fait le montage :)

http://www.youtube.com/watch?v=4-itL88FyBw


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Message Publié : 03 Avr 2011, 20:54 
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Super vidéo :wink:



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Un seul but : rouler sur de la BMW et Ludo …

Sur Danylabuche, c'est fait ! :)
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Message Publié : 03 Avr 2011, 21:16 

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un jour elle sera mien :wink:



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je pu peut être mais j'ai un gros flingue
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Message Publié : 03 Avr 2011, 22:09 
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Localisation : 74 - Vacheresse
Et puis ça a été aussi l'occas de reconduire mon ancienne MX5, un pur régal :D
http://www.youtube.com/watch?v=fdSZrnG- ... re=related


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Message Publié : 04 Avr 2011, 10:08 
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Pauvres pneus, ils souffrent. :lol: C'est quoi d'ailleurs comme gomme ?

Ca me rappelle des bons souvenirs en cat' ce circuit, un jour faudra que j'y retourne, mais avec des slicks cette fois. :twisted:



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Message Publié : 04 Avr 2011, 15:11 
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Oui c'est clair que le train AV a bien été à la peine toute la journée, mais ça vient p'tre de moi aussi :lol:
J'étais en 15" en T1R pas trop vieux, en 195/55. La fois précédente j'étais en T1R aussi, mais vieux et sec, en 195/50, et là ça glissait plutot de 4 roues mais j'arrivais à tenir l'avant, c'était moins pire...
J'ai 4 roues en 13" avec des 048 à finir dessus, je pensais que c'était pour Lurcy, mais ce sera pour le Bourbonnais :)


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Message Publié : 04 Avr 2011, 18:43 

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si sous virage c'est que tu ne freines pas assez



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Message Publié : 05 Avr 2011, 00:06 
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Localisation : Entre 4 vaches (Saône-et-Loire)
C'est vrai qu'il faut parfois aider un peu l'avant à s'inscrire dans le début du virage avec du frein. :idea: Et ensuite tu soudes. :twisted: :lol:



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Message Publié : 05 Avr 2011, 08:27 
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Pour l'inscrire sur les freins ça va à peu près, et encore pas toujours assez, mais c'est une fois la corde passée ou elle élargie élargie élargie...


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Message Publié : 05 Avr 2011, 09:00 
/* jerome */ a écrit :
C'est vrai qu'il faut parfois aider un peu l'avant à s'inscrire dans le début du virage avec du frein. :idea: Et ensuite tu soudes. :twisted: :lol:
Ou modifier les reglages du train avant.........


  
 
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Message Publié : 05 Avr 2011, 09:20 
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Localisation : Entre 4 vaches (Saône-et-Loire)
C'est marrant alors, on a pas du tout le même comportement, je sais pas si ca vient du pilote ou de l'auto (pneus ?) mais j'ai hâte de voir ça en vrai, au Bourbonnais. 8)
Didier tu as raison, les réglages doivent jouer bien sûr, mais c'est pas forcément suffisant, c'est un tout en fait. :idea:



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Message Publié : 05 Avr 2011, 10:03 
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Ce qui me surprend c'est qu'à Beuvardes en Septembre elle avait un comportement assez neutre, et là avec juste des pneus plus récent, mais même modèle, c'est devenu une grosse vache sous vireuse.
Pourtant j'ai juste rouler entre temps, je ne me suis pas tapé de trottoir, ni refait de géo...


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Message Publié : 05 Avr 2011, 11:44 
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Localisation : Entre 4 vaches (Saône-et-Loire)
Tu sais au Mas du Clos d'une année sur l'autre, même voiture, même pneus, même pilote, même météo, la première fois je trouvais pas trop de grip et l'année d'après ca allait super bien. J'ai pas trop compris ce qui avait changé, mais la piste peut être différente d'une fois sur l'autre. :oops:



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Message Publié : 05 Avr 2011, 11:57 

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passe en R888 sur du 13'' déjà :twisted:



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Message Publié : 11 Avr 2011, 20:46 
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Sympa les 2 vidéos .



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