J'ai comme l'impression qu'il y en a sous la pédale.

http://www.youtube.com/watch?v=pxRjeveRoVY

ouai pas mal ,et quel auto !

ca me ferait bien chier qu'il y ait 900cv la, 500cv au maximum

De toute façon, qu'il en ait 500 ou 900, il fera le même temps au tour

il aura surtout casser bien avant, mon père avait une thema avec le même moulin ca cassait tous les 15mkm en utilisation normal

J'osais pas le dire, de peur qu'il y ait des Talibans Lancia

mon rêve une delta evo II mais il faut être garagiste pour avoir ça

J'avais aussi une thema avec le meme moteur et pourtant aucun souci. Et il était pas stock.

Je connais beaucoup de delta bien bien préparée et jamais aucun probleme.

Si le boulot est bien fait, il ne devrais y avoir aucun souci

Curieux ses aprioris sur les Lancia
Avec mes modeste Delta 2RM je n'ai jamais rien casser, qu'elles aient été 100% origine ou prépa.
Comme C West je connais bon nombre d'intégrale qui sont parfaitement fiable malgré des petites prépa a 300 ou 400ch.
Certes j'ai aussi vu des loser prendre des moteurs dans la tronche, mais faut connaitre les circonstances, puce tuning, pression d'essence régler au pif, entretiens néant, dans ses conditions ca ne pardonne pas ....

Pour les septiques (et visiblement il y en a ) du potentiel du bon vieux bloc FIAT qui équipe les Delta
Delta VS Porsche GT3
http://www.youtube.com/watch?v=qRhf-sRFaeI
Une autre au banc 800hp
http://www.youtube.com/watch?v=bXT3czxr ... re=related

y'a pas que sur les lancia qu'il y'a des a priori jte rassure
t'es pas critiquer si tu roule en jap'

Tu sais j'ai réussis a avoir de la casse sur du Jap moto

rien ne vaut une BMW..............ça c'est fiable

moi aussi j'ai eu de la casse sur un moteur Jap
(mais il a pris 3 fois plus que ce que j'aurai pu mettre a une autre)
sinon sur mes 4 voitures celle qui est au garage en réparation c'est ... L'alfa!!

déja au garage titi ????

Moi j'ai eu de la casse sur kawa et yam sans être un méchant avec la mécanique ....

Elle a quoi l'Alfa ?