Bonsoir a tous

Alors je vous explique ma démarche il y a quelque jour fastrudy me demanda des renseignements sur le carbone essayant de le renseigner avec mes légères connaissances dans cette matière je me suis dis que sa pouvais vous intéressés d'avoir de la doc sur ce magnifique composite

doc que je peux dénicher:

Les différents carbone et autre composites haute performance
Comment l'utiliser
Sa transformation
Dans quelle circonstance
ect...

Donc si sa vous intérresse je peux essayé de vous dénichez tout ça

avis aux amateurs pour future transformation ou pour juste en savoir un peu plus

je suis preneur d'info, merci belle initiative

Le pb pour réaliser des pièces en carbone, c'est qu'il faut une étuve pour la polymérisation de la résine... c'est souvent là qu'est le pb.... Alors qu'avec de la fibre de verre, c'est plus light comme process...

,
vi, à la suite de recherche sur le net
j'ai trouvé cela
http://forum.17pouces.net/viewtopic.php ... sc&start=0

le type , ce fait des guarde boue avant/arriere de moteur (ktm)
mais il ne mets pas sous vide, ni ne cuit ces pieces, ....

donc suite a cela, j'ai contacté Apéro pour des renseignement, ...

A toide jouer Apéro

Merci Rudy, pas mal le lien

bin moi je suis bien chaud pour me faire un tableau de bord en carbone, si çà me coute pas trop cher

bon je demande pas de la qualité F1, je pourrais pas faire du sous vide, tant pis si il y a quelques bulle d'air

Ca allourdira pas la caisse donc s'pas grave hein

si vous avez des fournisseurs de carbone via le net ...
envoyer le liens, (car le démarchage des pro du coin qui travaile le carbone , cela prends du temps, de deux faut les trouver, et pour finir, il sont rare, et il y a un fort risque de se faire prendre pour un pigeon au niveau tarif...)

pareil pour le gel coat et cire de démoulage, (j'en ai récupéré en pot, mais je n'en ai pas beaucoup)....
Idem pour résine époxy....

http://www.esprit-racing.com/repo/jc1.htm


vide d'air

http://bruno.walter1.free.fr/HTML/presses.htm