Je tracte avec un Suzuki Grand Vitara de 2006.
Le gros plus est la boite courte et le blocage différentiel, utile en cas de passage dans les champs

J'utilise une laguna 3 140cv, 384.000km, rien a signaler niveau fiabilité... Juste la vanne EGR faite il y a peu. Seul défaut quand on tracte, le train arrière souffre un peu.. J'ai du changer les amortisseurs et silentbloc. Mais avec autant de kilomètres au compteur,... me plains pas

Et pour moi je tracte avec un espace IV 3,5 v6 essence 274 cv.
Un vrai régal.

oh zut une meute de renaultistes invétérés ! (et non pas invertébrés !!)

Un Renaultiste décérébré en plus : le Koleos

Oui c’est un Koleos mais c’est fiable (si si) 4x4 et même à Serre Che pas de pb, et patate avec 173cv.

Pajero 4 3.2Did 200ch (remap 250ch et 580N.m)
Que cela soit pour rouler toute la journée sur autoroute, grimper dans les sentiers perdus ou tracter plus de 3T.
C'est la machine de toutes les situations, un p...tain d'outil

j'imagines oui

Le top reste un Ranger rover sdv8 biturbal avec l’option suspates pneumatiques

Tu sais même pas que tu as 3 tonnes au cul

Renault Espace IV 2ltr dci 150Cv ( et 449000 km )



Salut, tu as fait quoi pour prendre 30Cv?! D'origine, il me semble qu'ils font 245 Cv

moi j'ai 2 choix pour tracter, et tout dépend ce que je veux.

si je veut un grand coffre pour emmener toutes les affaires de pistes c'est mon fourgon master L3H2 de 2000, c'est pas un foudre de guerre, mais assez plaisant a rouler.

et si le coffre n'est pas super important je prend le tiguan 2L 140cv 4 motion de 2008, plus confortable a rouler, et péage moins chère qu'avec le fourgon.

bonjour,
Je confirme pour AUDI A6 c'est ma deuxième.
- la première Berline (c'est très abordable au niveau tarif et spacieux) C5 en 2.5 TDI 150ch (seule erreur 2 roue motrice c'est limite en motricité sous la pluie)
- la deuxième Berline C6 V6 2.7 TDI 180ch (Quattro c'est le bonheur) la remorque est autoriser jusqu'à 2100kg.

330D Xdrive en break (F31). le couple, les 4RM et le grand coffre pour les slicks

avec 1800kg de remorque sur une série 3, tu dois sacrément être en surcharge avec une evo9 dessus, j'imagine que ça doit peser bien 1300-1400kg une 9 non ?

Bin moi j'ai une BMW E46 touring 320d 150cv donc deuxième génération avec turbo à géométrie variable, boîte manu.
J'ai voulu m'en séparer pour une plus récente et plus performante un 330xd E91 posé, jantes, disques et étriers M3, amortisseurs Bilstein b12 et j'en passe. Une auto comme je les aime mais du coup c'était un camion déguisé en voiture trop trop lourde. Une teutonnes quoi. Qui ne descend pas en dessous des 9 litres et dont les gadgets sont bien plus pénibles à utiliser que mon pack business de la E46.
Du coup, j'ai roulé avec, juste avant de devoir repasser le contrôle pour la vente (moins de 6 mois).
Avec son PTRA de 3940kg et sa boîte manu, je vous promet que pour tracter ça allait nickel.
Mais elle est partie et finalement pas déçu, je reste avec mon 320, mon kart comme je l'appelle et ses 3t 600 de PTRA et ses bientôt 400M km, elle fait le job à merveille.
5,8 au 100 à 110km/h avec la remorque chargée, je traverse la France de long en large.

En descente ! ?