Pour ma part, la capote c'était pour la chaleur de l'après midi et un meilleur aéro .

Ben l'an dernier j'ai été le seul c.. à lever la main au briefing pour demander si je pouvais décapoter, et j'ai eu un non ferme et définitif du directeur de course, du coup cette année j'ai pas redemandé..

Le V6 Renault, il a du mal sur un Panzer !

Ah... ben moi j'ai rien demandé à personne et j'ai ouvert
Enfin c'est un targa donc j'ai quand même un arceau qui reste en place.

Tu roulais avec la clim? La chaleur de l'après-midi était largement compensé par l'air qui rentre (j'ai eu plus chaud en passager dans une voiture fermée que en conduisant la mienne top down), on ne peut pas dire qu'une capote noire soit très isolante, au contraire même... non?

Ouais non, je suis pas un extrémiste que tu vas pouvoir troller, je sais que le VQ est japanese-made.. et ma choupette me fait déjà bien plaisir avec ses amortisseurs d'origine et ses jantes de 200kg!

Non pas de clim (sauf quand je roulais avec la S2000 de Muchas13 ).

C'est surtout pour l'aéro que je capotais. Je tourne 1sec plus vite avec la capote remontée au Castellet.

Ok

Moi j'ai fais le boulet, j'ai enlevé le toit (en dur) avant de venir, mais j'ai pas pensé à le sortir du coffre avant d'entrer en piste, donc j'avais le mauvais aéro + le poids mort dans le coffre
Mais bon j'étais pas venu pour faire un temps

https://www.youtube.com/watch?v=eA888K7iJIA

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