[Fifou07] 106 s16 piste & Exige S1

fifou07 · **Inscription :** 11 Avr 2013, 13:10 **Message(s) :** 19

Peu de blabla place à la prépa !!!!!

- Châssis:
Train arrière rotulé
powerfelx partout
Bilstein B8 et ressort HEIBACH Av/Ar
BAR Av/AR dessus/dessous

En projet : Arceau

-Freinage:
kit gros frein HiSpec Road 285x22mm, étriers de freins 4 pistons BILLET 4
plaquettes Yellow stuff

-Boite
Boite courte de 106 rally
shortshift

En projet : autobloquant

-Moteur
carto saxo cup
admission cloisonné et filtre green
collecteur 4-2-1 inox
ligne full inox
échappement inoxcar
poulie alu réglable
Radiateur d'huile mocal avec plaque thermostatique 99°

En projet : AAC, carto sur mesure, carter cloisonné

-Intérieur
baquets Sparco peugeot sport
harnais 3 points OMP
volant tulipé
vidage

En projet : manomètres

Voici une petite vidéo sur le pôle mecanique d'Alès:

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=KWTpXK1bfxU

Ça commence à être intéressant à partir de 11min :evil2:

Good for trackday !!!

fifou07 · **Inscription :** 11 Avr 2013, 13:10 **Message(s) :** 19

Et voila ce que ca donne sur circuit !!!!

http://www.youtube.com/watch?v=XKMlIu1R8L0

fifou07 · **Inscription :** 11 Avr 2013, 13:10 **Message(s) :** 19

Des news de la saucisse !!!

Vidage complet
Pose du QUAIFE (une tuerie !!!!)
Planche de bord optimisé
Remplacement du système de chauffage par une soufflerie de 1.2 kg.
Passage de la batterie dans le coffre

Quelques photos avec sa nouvelle petite soeur et La dream team en action !!! sur Alès ;-)

fifou07 · **Inscription :** 11 Avr 2013, 13:10 **Message(s) :** 19

Pour parler un peu de sa nouvelle soeur :

Exige S1 de 2000 (N°49), 190 ch, décatalisé, 77000 miles, convertie en conduite à gauche

Même les biquettes admirent la bête :lol:

Malgré le peu d'historique mais grâce aux bons conseils d'olivier elle à parcourue sans sourciller les 740 kms d’autoroute pour l'emmener vers le soleil du sud.

2 jours plus tard, elle essayé déjà le circuit du pôle mécanique d'Alès sans aucun soucis.

J'insiste sur le "Elle essayé" car pour l'instant j'essaye de prendre mes marques comme on peu le voir ici

[vimeo]https://vimeo.com/95018659[/vimeo]

Ultra précise, freinage d'homme

, cœur fougueux, du pur plaisir !!! Pour l'instant ce qui la retient c'est le machin entre le volant et le siège :lol:

yacco71

Jolie l'Exige S1 avec sa vitrine AR ! Ce n'est pas l'ancienne de Baudens qui est passé dans le 74 ensuite ?
Je connais un gars qui avait la même et l'a remplacée par une 2-11

fifou07 · **Inscription :** 11 Avr 2013, 13:10 **Message(s) :** 19

Arrivé d'un colis en direct du japon !!!!!

axel36 · Publié : 05 Jan 2015, 21:18

salut, tu as un lien pour ce modèle de jantes ? elles sont canon

Ludomini · Publié : 05 Jan 2015, 21:26

axel36 a écrit :

salut, tu as un lien pour ce modèle de jantes ? elles sont canon

Ben ce sont des TMR mon lapin, tu m'en prend un jeu aussi ? :lol:

fifou07 · **Inscription :** 11 Avr 2013, 13:10 **Message(s) :** 19

Chez les anglais : http://www.msar.co.uk/motorsports/Wheels/TMR-TMR-S1-Exige-Car-Set-of-4-in-Black_104.html

Direct du Japon :http://www.excite-webtl.jp/world/english/web/?wb_url=http%3A%2F%2Fwww.tmr-eng.com%2Flineup%2Fdiary.cgi%3Ffield%3D4&wb_lp=JAEN&reload=1

Mon contact au Japon : http://www.suruga-performance.com

fifou07 · **Inscription :** 11 Avr 2013, 13:10 **Message(s) :** 19

Voila ça va faire un petit bout de temps que je n'ai pas donné de news, donc en voila :

Le début d'année 2015 à mal commencé quand mon frère à décidé de raboter les soupapes avec les pistons de la 106 sur Alès ....

Du coup ca marche beaucoup moins bien :megalol:

Forcement la 106 est resté au garage un petit moment le temps que le père noël (sous le regard inquiet de mon banquier) lui livre c'est pièces pour son nouveau cœur :

Assemblage :

Encore un peu de fignolage et je l'envoi mis juin pour sa carto de rodage

Pour le détail :

Pistons Forgés Wössner Peugeot 106 S16 KIT CAR 1.6L | Rv 12.7 Côte-0,50
Soupapes, ressorts, coupelles CATCAMS
AAC CATCAMS Ouverture [0.1mm+j] : Adm. 281° / Ech. 281° | Ouverture [1.0mm+j] : Adm. 254° / Ech. 254° | Levée Max : Adm. 10,00mm / Ech. 10,00mm | Levée au PMH : Adm. 3,50mm / Ech. 3,50mm | Pleine ouverture Adm. 106° / Ech. 106° |
Bielles forgées K1
Équilibrage complet
Gestion Sybele
Coussinets ACL
Visserie ARP

moumoute14 · **Inscription :** 29 Mai 2016, 21:29 **Message(s) :** 12

T'as fait un sacré moteur pour la 106 mais pourquoi monter un "petit" AAC ? Normalement avec de tels pistons tu pourrait passer des AAC du style 280° et 10mm de levé non?

Roumi33

Rv de 12,7 :roll:

aac proche d'un origine.... Ça ne peut pas marcher...
Il faut reprendre tes pistons pour décompresser!
Ça va chauffer ca grand mère :sm2:

fifou07 · **Inscription :** 11 Avr 2013, 13:10 **Message(s) :** 19

Oups je me suis trompé sur les valeurs :

Ouverture [0.1mm+j] : Adm. 281° / Ech. 281° | Ouverture [1.0mm+j] : Adm. 254° / Ech. 254° | Levée Max : Adm. 10,00mm / Ech. 10,00mm | Levée au PMH : Adm. 3,50mm / Ech. 3,50mm | Pleine ouverture Adm. 106° / Ech. 106° |

moumoute14 · **Inscription :** 29 Mai 2016, 21:29 **Message(s) :** 12

Ha là oui ! Ca devrai donner quelque chose de sympa !

Avec 180 chevaux ou pas loin il va falloir penser à upgrader le châssis :mrgreen:

.

The_Moufle

Superbe ton Exige !

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