Quand tu penses que mon capteur Alfano est posé sur le plancher du coté passager et que ça marche ^^

En fait une Elise c'est aussi pratique qu'un Cat, sauf que c'est plus beau et ça roule plus vite

J'aurai le systeme sur moi au Bourbonnais, ceux qui veulent faire un test ça sera avec plaisir bien entendu

Sur toi... je veux pas savoir ou tu te mets le recepteur GPS ^^

okok, donc c'est pas le récepteur GPS du téléphone que tu utilise.....

et, heu, tu trouve ça ou des récepteur GPS aimantés compatible avec un portable ???

Demande à /*jerome*/, c'est son idée

Tu viens au Bourbonnais et je te la montre

J'en ai eu un dans les années ... 90.
Bon à l'époque c'était avec un fil qu'on passait par le joint de portière, mais ça doit exister en BT non ?

bourbonnais non mais ales oui......

/*jerome*/ c'est surtout que je pense qu'il fonctionnera tres bien dans un habitacle

Je dis pas le contraire, juste que je pense que c'est encore plus précis quand il capte les satellite en direct, mais c'est vraiment du perfectionnisme je te l'accorde.

il est vraiment bien ce système !
Je pensais me faire un bipfano mais je crois que je vais me laisser tenter par un récepteur 10Hz...

J'vois pas comment la précision peut etre modifiée ? c'est du numérique, les données passent ou pas, non ?

Les satellites envoient des ondes contenant leur position et le date/heure de l'émission. Ta puce GPS reçoit ces ondes, compare l'heure de réception avec l'heure d'émission, et en déduit la distance entre le satellite et toi (calcul selon la vitesse de propagation des ondes). Par triangulation de ces distances avec plusieurs satellites tu as ta position.
1. Plus tu captes de satellites, plus la position est précise. Donc moins il y a d'obstacle entre les satellites et la puce GPS, plus tu as de chance d'en capter un grand nombre.
2. Les ondes peuvent être détournées par des obstacles, affectant la précision de la triangulation. C'est le cas par exemple quand tu es proche d'une falaise qui va réverbérer les ondes, et donc fausser le calcul. Un parebrise (surtout si athermique) ou un morceau de carrosserie doit certaine induire une certaine déformation du signal également.
Le système de chronométrage se basant sur ta position GPS pour savoir quand tu franchis la ligne, plus ta position est précise, plus le chrono est précis.
Mais je le répète c'est assez théorique et je ne suis pas capable de te dire s'il y aurait un réel gain de précision, surtout dans une élise avec une capote en toile (par rapport à une berline en tôle).

Ok, j'avais entre 9 et 10 satellites dans l'Elise, mais également dans l'Integra et j'avais placé la balise au pied de la console centrale (sur le cendrier)

On pourra tester au Bourbonnais des positions plus exotiques

... quelqu'un lance une commande groupée pour les récepteurs GPS ?

tu vas sur Ebay comme un grand, tu fais "Acheter" (je t'aiderai à cliquer si ça te pique trop ^^) et t'attends entre 2 et 4 semaines

A 60€ livré tu peux pas lutter niveau prix