different conducteur et diffente voiture aussi certain plus alaise que d'autre a different point du circuit

mais tres interessant ce tracé!

y a que Fr.ed9.4 qui sorte là alors ?

depuis le temp que j'en entend parlé il faudra me le presenter

d'abord ce panneaux 100m est très mal placé !!
puis en plus j'ai pas perdu de temps vu comment je l'ai rattrapé et hop retour direct en piste a 120
j'ai pu limite, mieux prendre le 2eme droite

y'a des fois ou on atteint la limite du grip

c'est vrai qu'on a du mal à s'imaginer qu'il n'y a qu'un point de corde sur ces deux virages

Pour moi c'est une parabollique !

Avec mon 1300, il s'agit bien de 2 virages, j'ai le temps de fumer une clope entre les deux !

ben tu sais on est qu'en 1600cc nous

bon c'est vrai, ce sont des moteurs japonais, ça compte double

qui sont bridés

C'est pas faux...
Mais je n'ai pas à me plaindre question moteur

+1 avec dipdip pour moi le pif paf juste avant se passe tres bien faut bien monté sur les vibreurs et ca passe tout seul.

Est-il nécessaire de renseigner le nom des passagers avant la sortie du Boubonnais, ou sera t il possible de les donner à l'organisation dès l'arrivée samedi matin?

Il y a une histoire d'assurance ou autre ?

Merci d'avance pour l'info !

... pas de démarche particulière à faire concernant les passagers.

Je ne mords pas ces deux vibreurs car cela ne desequilibre trop l'auto dans l'enchainemment par contre je ne me gene pas dans le droite/gache precedant :
http://vimeo.com/21265145

Je crois que c'est ce qu'il voulait dire.