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 Sujet du message : Déroulement de la sortie circuit du Laquais (30/04).
Message Publié : 24 Avr 2006, 10:24 
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Tout ce qu'il faut savoir pour dimanche ...

- Horaire d'ouverture de la piste : 09 h 00 - 12 h 00 (très précisement !).

- Arrivée des participants : 08 h 00 précise.

- Briefing : 08 h 30, et ceux qui seraient à la bourre pour y assister se verront refuser l'accès à la piste tant qu'on ne leur aura pas fait de briefing.

Points importants !

La nouvelle réglementation du circuit nous impose un fonctionnement par cession de 15 titines à la fois sur la piste.

Donc pour cette matinée, nous auront deux groupes de 15 véhicules qui prendront la piste en alternance toutes les 20 mn.

La première cession sera de 10 mn pour chaque groupe, un bon moyen de mettre pilote et machine à la bonne température pour voir si tout se passe bien.

Afin de respecter un temps de piste équitable à chaque participant, voici les horaires de roulage de chaque groupe :

Groupe 1 :
- 09 h 00 / 09 h 10
- 09 h 30 / 09 h 50
- 10 h 20 / 10 h 40
- 11 h 10 / 11 h 30

Groupe 2 :
- 09 h 15 / 09 h 25
- 09 h 55 / 10 h 15
- 10 h 45 / 11 h 05
- 11 h 35 / 11 h 55

Composition du Groupe 1 :

- Dany Honda Prelude Vti.
- Tuningcrm Peugeot 205 Rallye.
- Furioussette Honda CRX.
- Nounours Alfa 147 GTA.
- Olive Saxo VTS.
- Hockein Honda Civic Vtec.
- GroovyBaby Toyota MR.
- Jap 73 Honda CTR.
- Oliv55555 Honda civic.
- JFK Hyundai Coupe V6.
- Toffizz Hyundai Coupe.
- Christophe Nissan 300 ZX.
- Cathy Honda Integra.
- DipDip Honda Integra.
- Raph Mini.

Composition du Groupe 2 :

- RS2ni Clio Rs "PS2".
- CMO38 Clio Rs.
- Ohihi Clio Rs.
- Y@xx Clio Rs.
- Mitch Corolla Levin AE86.
- Pat (RS2) Clio V6.
- Prophet Clio Rs "Trophy".
- Madpierrot Clio Rs.
- RomVTI Civic VTI.
- YFO [MRS] Mégane Rs.
- BipBip Clio Rs.
- Ben38 Clio Rs "Ragnotti".
- Cédric [RS2] Clio Rs.
- Rfyxor Clio Rs "Ragnotti".
- Vincent38 VW Golf.

Un intervalle de 5 mn entre chaque cession est pris en compte afin de ne pas pénaliser la dernière titine prenant la piste et afin de nous permettre d'anticiper tout retard.

8)

... ne pas oublier les conditions sine qua none des normes de bruit du circuit !


Dernière édition par Tuscani le 27 Avr 2006, 10:44, édité 2 fois.


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Message Publié : 24 Avr 2006, 13:50 
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Domage pour l'obligation de tourner en groupe mais c'est comme ça.

Pour moi je trouve que faire 2 groupes en fonction de la puissance serait pas mal mais a mon avis il y a plus de voiture > a 160 cv qu'en dessous.

Donc peu être tiré au sort. En tout cas par club c'est pas terrible.


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Message Publié : 24 Avr 2006, 19:42 
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... d'autres idées ? Questions ? :?:



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Message Publié : 24 Avr 2006, 21:55 
Je pense qu'une des meilleurs solutions est de classer les voitures en fonction du rapport poids/puissance constructeur, pourquoi:
-certains annonces des puissances fantaisistes :oops:
-un vehicule de 1500Kg avec 150ch sera forcement moins performante d'un autre avec la meme puissance mais pesant lui 1000kg.

Donc, il suffit de faire une liste en indiquant le rapport poids/puissance, puis en coupe cette liste en 2 afin de faire les 2 groupes.

La solution car club m'est pas tres elegante. :oops:

Et comme le dit David, toutes les propositions realistes sont les bienvenues.


  
 
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Message Publié : 24 Avr 2006, 22:06 
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Localisation : Valence
Pour moi

205 Rallye, 800 kg à vide, 103 CV, 79,2 ch/L


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Message Publié : 24 Avr 2006, 22:14 
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Très bonne idée didier, y' aplus qu'a calculer tout les poids puissance.


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Message Publié : 24 Avr 2006, 22:25 
Au cas ou cette proposition convienne au plus grand nombre, j'entame donc une liste (que je mettrais à jour en fonction de vos infos ou info constructeur à defaut) :

Precis:
Tunigcrm: 205 rallye, 800kg, 103ch, 7.77kg/ch
DipDip: Honda ITR, 1125kg, 190ch, 5.92kg/ch
Tuscani: Honda ITR, 1125kg, 190ch, 5.92kg/ch
Hockein: Honda Civic, 960kg, 150ch, 6.40kg/ch

Environ :!:
GroovyBaby: xxxxxxx, 990kg, 140 ch, 7.07kg/ch


Dernière édition par Invité le 25 Avr 2006, 21:47, édité 2 fois.

  
 
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Message Publié : 24 Avr 2006, 22:34 
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Localisation : Ain (01)
POur moi 155ch et 960 kg grosso modo :wink: 6.19kg/ch


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Message Publié : 24 Avr 2006, 23:07 
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Ca devient compliqué votre histoire :roll:

Je pense que les gens ont envie de se tirer des bourres avec ceux qu'ils connaissent, pas avec ceux qui, par un calcul savant, ont une voiture proche de la leur.
On n'en est pas à faire des catégories "monoplace" "voiture exclusives piste" "voiture de tous les jours", etc ...

Mon avis perso : Faire des groupes d'affinités


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Message Publié : 24 Avr 2006, 23:16 
Dany a écrit :
Ca devient compliqué votre histoire :roll:
Je pense que les gens ont envie de se tirer des bourres avec ceux qu'ils connaissent, pas avec ceux qui, par un calcul savant, ont une voiture proche de la leur.

Une simple division n'est pas un savant calcul :lol:

Dany a écrit :
On n'en est pas à faire des catégories "monoplace" "voiture exclusives piste" "voiture de tous les jours", etc ...

Uniquement 2 groupes, pas 3, ni 4, ni plus

Dany a écrit :
Mon avis perso : Faire des groupes d'affinités

C'est affectivement une autre solution.


  
 
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Message Publié : 25 Avr 2006, 08:02 
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... information qui a son importance, le RSTeam est plus partant pour la solution "affinités" ... à l'étude ...

:D



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Message Publié : 25 Avr 2006, 08:21 
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Localisation : Valence
On peu avoir la liste des personnes du rsteam Merci


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Message Publié : 25 Avr 2006, 09:28 
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Tuningcrm a écrit :
On peu avoir la liste des personnes du rsteam Merci


... j'vous prépare ça dans la journée ... 8)



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Message Publié : 25 Avr 2006, 10:41 

Inscription : 06 Mars 2006, 12:49
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D'un coté, c'est vrai qu'on aime bien tourner avec ses potes, de l'autre, si on peut eviter de jouer les chicanes mobiles, c'est pas mal aussi :)

Sinon, mon jouet doit faire environ 990 kg pour environ 140 ch.
Ce qui nous fait un RPP de 7.07. Environ :P


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Message Publié : 25 Avr 2006, 13:14 
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Bon quoi que l'on fasse faut prendre un decision, et les affinites on va vite arriver a RSTeam avec le Rsteam et OC avec OC, dommage non?


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