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JackCELER
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Sujet du message : Publié : 10 Juil 2008, 21:28 |
Inscription : 19 Juin 2007, 11:34 Message(s) : 3614
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Merci Roumi
bon pas de bol, la vette était pas au mieux de sa présentation, ma mère a peté mon antibrouillard en rentrant son vélo... D'où le morceau de film gris plus foncer...
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>>> Le site de la Corvette C5<<<
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BRM
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Sujet du message : Publié : 11 Juil 2008, 11:38 |
Inscription : 13 Juin 2007, 12:24 Message(s) : 640 Localisation : Luxembourg
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très joli plateau
JackCELER a écrit : Merci Roumi bon pas de bol, la vette était pas au mieux de sa présentation, ma mère a peté mon antibrouillard en rentrant son vélo... D'où le morceau de film gris plus foncer...
tu devrais interdir le Driff dans ton garage
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olfrjf
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Sujet du message : Publié : 11 Juil 2008, 11:45 |
Inscription : 21 Sep 2005, 10:27 Message(s) : 2135 Localisation : Décines-Charpieu
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Tiens, y'avait une berlinette, vous avez d'autres photos? motorisation? qui etait ce...?
A+
_________________ "Olivier pour les intimes"
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roms
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Sujet du message : Publié : 11 Juil 2008, 12:36 |
Membre du Club |
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Inscription : 05 Déc 2005, 02:12 Message(s) : 2099 Localisation : Le Puy En Velay 43
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olfrjf a écrit : Tiens, y'avait une berlinette, vous avez d'autres photos? motorisation? qui etait ce...?
A+
(pris sur MRS PASSION)
c'est une auto qui a beaucoup roulé en côte et pas mal de palmarés, il y a un moteur de 205 rallye dedans préparé, et çà envoie pas mal, mais il alterne niveau motorisation suivant son humeur renault/peugeot
je crois savoir que les trains roulant sont pas mal modifié aussi
si tu veux des contact MP
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olfrjf
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Sujet du message : Publié : 11 Juil 2008, 12:43 |
Inscription : 21 Sep 2005, 10:27 Message(s) : 2135 Localisation : Décines-Charpieu
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MP, mp.. comme si tu connaissais pas mon adresse coquin, oui je veux bien des contacts avec ce Monsieur
_________________ "Olivier pour les intimes"
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Ludomini
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Sujet du message : Publié : 11 Juil 2008, 12:57 |
Secrétaire |
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Inscription : 21 Sep 2005, 09:27 Message(s) : 18935 Localisation : là....
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ça va pas te plaire olivier, moteur TU3 de 1365cc de 205 avec un vilo et des bielles de 106 Diesel pour porter la cylindrée à 1415cc, le tout avec des carbu de moto à dépression
J'en sais pas plus sinon qu'elle faisait un beau bruit à l'arret mais bien trop fort pour Charade
_________________ Dark lulu, pour les intimes.....
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JackCELER
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Sujet du message : Publié : 11 Juil 2008, 13:01 |
Inscription : 19 Juin 2007, 11:34 Message(s) : 3614
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Un TU3 avec bielles vilo de TU??? Les pistons?? comment il fait le monsieur pour que les pistons touchent pas la culasse?? Et la culasse d'ailleur??? TU3??
Pipe d'admission maison???
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>>> Le site de la Corvette C5<<<
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olfrjf
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Sujet du message : Publié : 11 Juil 2008, 13:23 |
Inscription : 21 Sep 2005, 10:27 Message(s) : 2135 Localisation : Décines-Charpieu
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Sur un autre forum, on te dirait qu'on a joué de la lime pour plus qu'ils touchent, mais ça c'est private joke
piston sur mesure certainement avec axe décalé... enfin moi ce que j'en dit.
bon ok, ça va pas me plaire
mais bon j'aime bien les photos quand même
_________________ "Olivier pour les intimes"
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scrat s16
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Sujet du message : Publié : 11 Juil 2008, 13:57 |
Inscription : 03 Nov 2007, 19:29 Message(s) : 108 Localisation : Cognac ou saintes, enfin dans le coin...
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et la xsara WRC style, c'etait quoi comme base mécanique?
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Ldrick
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Sujet du message : Publié : 11 Juil 2008, 14:13 |
Inscription : 16 Juin 2008, 07:14 Message(s) : 98 Localisation : orleans [45]
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scrat s16 a écrit : et la xsara WRC style, c'etait quoi comme base mécanique?
Une vts stock
_________________ [1.6 I 16S] piste
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scrat s16
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Sujet du message : Publié : 11 Juil 2008, 14:23 |
Inscription : 03 Nov 2007, 19:29 Message(s) : 108 Localisation : Cognac ou saintes, enfin dans le coin...
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naaan, il a osé le mec?!!!! Il a rajouté pas mal de kilo avec son kit wrc!!
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