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 Sujet du message : vidéo au bourbonnais
Message Publié : 17 Juil 2011, 08:00 
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Inscription : 29 Mars 2007, 11:31
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:salut

j'ai tourné vendredi 15 juillet avec le club 100%piste.
la dernière fois avec OC, je n'avais pas pu tourner de la journée à cause d'une durite de frein qui avait éclaté.... :(
30 participants, roulage à souhait 8)

et un nouveau record perso :P

http://www.youtube.com/watch?v=MZTlB_yeFVs


:40


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Message Publié : 17 Juil 2011, 13:37 
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Localisation : LE PUY EN VELAY
Tu l'aimes le Bourbonnais :lol:



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Bruno 43
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Message Publié : 17 Juil 2011, 13:43 
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BRUNO 43 a écrit :
Tu l'aimes le Bourbonnais :lol:


idéal pour lotus :wink:

sinon on m a laissé le volant d'une exige cup 240
3 tours: 1min24 puis 1min21 puis 1min20...
je pense que ça ne vaut pas mieux que 1min16-17
je n'ai pas aimé le feeling du freinage avec l'ABS :?
et je n'ai pas eu l'impression que ça poussait fort :oops:

vive les S1 :lol:


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Message Publié : 17 Juil 2011, 13:51 
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Localisation : LE PUY EN VELAY
Tu ne vas pas t'y remettre toi aussi avec les S1.. :cry:



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Bruno 43
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Message Publié : 17 Juil 2011, 17:00 
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Localisation : là....
BRUNO 43 a écrit :
Tu ne vas pas t'y remettre toi aussi avec les S1.. :cry:


Va falloir prouver que les S2 ça marche, hein le copains :twisted: :lol:



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Message Publié : 17 Juil 2011, 17:26 
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fugo gtx en force



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Message Publié : 17 Juil 2011, 19:45 
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Localisation : LE PUY EN VELAY
Ludomini a écrit :
BRUNO 43 a écrit :
Tu ne vas pas t'y remettre toi aussi avec les S1.. :cry:


Va falloir prouver que les S2 ça marche, hein le copains :twisted: :lol:


Maintenant je pense que je vais garder ma voiture, je vais donc faire le nécessaire. Mais sur une S2 il y a un peu plus de taf que sur les S1 pour aller plus vite....et mes talents de metteur au point sont un peu limités comme tu le sais. J'attends les lasagnes et feu.... :wink:



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Bruno 43
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Message Publié : 17 Juil 2011, 20:23 
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Localisation : là....
ah mais je savais pas que tu te posais ce genre de question Bruno :shock:

Mettre des cv en plus ça sert à rien, la preuve sur les Exige apparement, donc faut travailler les trains roulants ce qui est la base de toute prépa de toute façon :wink:



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Message Publié : 17 Juil 2011, 20:33 
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sur la 111R deja une reprog avec le lift plus bas, ca change surement beaucoup de chose

après il y a la c-one et la c'est autre chose

http://www.youtube.com/watch?v=EG6BP8mo ... re=related



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Message Publié : 17 Juil 2011, 20:38 
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Localisation : LE PUY EN VELAY
oui çà je sais :lol: mais il y en a quand même pour 4 sous...et après la voiture sera encore moins polyvalente.

...Mais bon après je fais l'effort financier de garder ma M3 pour les sorties qui seront humides. Il parait que après c'est très dangereux sous la pluie.



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Message Publié : 17 Juil 2011, 20:39 
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gratte un millionnaire :lol:



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Message Publié : 17 Juil 2011, 20:41 
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Localisation : LE PUY EN VELAY
gregus a écrit :
sur la 111R deja une reprog avec le lift plus bas, ca change surement beaucoup de chose

après il y a la c-one et la c'est autre chose

http://www.youtube.com/watch?v=EG6BP8mo ... re=related


je vais commencer par le châssis le reste je verrai quand je pourrai, même si çà doit carrément changer l'agrément de conduite.



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Bruno 43
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Message Publié : 17 Juil 2011, 20:43 
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Localisation : LE PUY EN VELAY
gregus a écrit :
gratte un millionnaire :lol:
je ne joue jamais... :(



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Message Publié : 17 Juil 2011, 20:50 
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une S2 n'aura jamais les perfs d'une S1 111S surtout sur ce genre de circuit ou alors il lui faut 300 cv mini...
le travail est sur le chassis et le gain de poids :wink:


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Message Publié : 17 Juil 2011, 20:55 
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Localisation : LE PUY EN VELAY
Mon premier ressentiment est son manque de rigidité générale



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