... bon, il est temps de passer à autre chose ...

Donc, rf0571, si tu souhaites venir tourner avec nous au circuit de Bresse ce sera avec plaisir.

Concernant ton ami en Porsche nous t'avons je pense répondu ...

Si tu souhaites plus d'explications, ce sera par MP.

Maintenant le sujet est clos.

J'enchaine avec un autre sujet pour détendre l'atmosphère.......
Le sujet précédent est privé et doit être traité dans les coulisses (enfin......c'est mon avis........)
J'hésite à faire ma première sortie avec vous car les pneus de ma Sub sont aux témoins d'usure et les plaquettes commencent à arriver à la fin.......et puis......j'ai peur......je suis plus montagne que circuit............
Je ne connais pas la Bresse, ni la voiture sur circuit........
Est-ce que dans ces conditions j'ai un espoir de m'éclater ????????
Ou bien est-ce que je vais passer mon temps à savoir dans quel sens est la piste ???????
Sagesse ou folie ?????

Mais depuis le temps qu'El_Loco me parle d'OC et de l'ambiance..............grrrrrrrrrrr................... c'est un vrai dilemne........
J'ouvre le débat : convainquez-moi

Pas la peine de venir sur circuit si tes plaquettes sont en fin de vie, elles vont chauffer plus vite encore vu qu'il y a moins de matière pour dissiper la chaleur, et surtout un gros risque de finir la plaquette pendant la journée, abimer le disque voir l’étrier et évidement ne pas pouvoir rentrer par la route, comme 1ere expérience y a mieux

Cependant la Bresse est un circuit assez sécurisant (à condition d'avoir des freins en bout de ligne droite :s) et ne sollicitant pas trop les freinages donc c'est pas le pire pour apprendre.
Tu peux aussi gérer ta voiture pendant la journée, bien faire attention à tes plaquettes et ne pas tourner comme une brute en saccageant tout

Donc réponse à la Chevalier et Laspalès : c'est vous qui voyez ^^

... et d'ici le 15 tu peux aussi changer tes plaquettes ...

Il est clair qu'il est important d'être dans de bonnes conditions mécaniquement parlant pour profiter au mieux d'une journée circuit.

Après pour le côté appréhension personnelle, c'est tout à fait normal et notre "job" à nous les organisateurs est de justement tout mettre en oeuvre pour que tu te sentes en sécurité, que tout se passe bien, t'accompagner si besoin, etc etc ...

Pas mieux que mes deux compères, change tes plaquettes et vient ^^ en plus c'est pas loin Pour tes débuts, on propose toujours au débutant de ce faire accompagner par quelqu'un afin qu'on t'explique comment faire.

Pour connaitre le circuit il faut y aller....
Pour connaitre la voiture sur circuit, il faut y aller aussi

Et sur piste je pense que tu découvrira encore mieux ta voiture que en montagne, car en montagne il y a toujours le ravin pas loin donc tu passe peut-être pas aussi fort que tu ne le pourrais ; alors qu'à la Bresse, au bord de la piste il y a.... de l'herbe

+1 avec les collegues.

il faut ce lancer.

moi non plus je n'etait pas rassuré pour la premiere sortie circuit.
mais si tu fait un minimum attention ca ne risque pas grand chose.

et il faut bien ce lancer un jour ou l'autre.
par contre il faut que tu change tes plaquettes avant de venir.

C'est bon..................je me suis inscrit....j'attends la confirmation par mail...........
Mais n'empêche que j'ai peur...................

... on en parlera dimanche si tu veux, no souci ...

Liste à jour !

PS : est-ce que je dois faire le plein d'essence pour tourner ou la réserve me suffira ?

Cathy.

La réserve suffit pour faire un bon temps, faire le plein c'est trop lourd, c'est anti-performances....

Mais sinon elle est un brin moqueuse la secrétaire

... coquine je dirai même ...

Cathy coquine

Je vais plus la voir pareil maintenant.

Inscription envoyée ce jour
J'ai gardé un très bon souvenir de ce circuit, et là en plus je viendrai avec des pneus neufs

Zut, je vais raté ça..... Ca va te changer de tes vieux pneus a finir